[發明專利]具后段離合器裝置的動力傳輸系統

有效

• 申請號: 201210230701.5
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN102865340A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 蘇醒揚;周文智
• 申請（專利權）人: 日馳企業股份有限公司
• 主分類號: F16H3/70
• 分類號: F16H3/70;F16H57/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種具有后段離合器裝置的動力傳輸系統，依一固定的軸心設置，其特征在于，包括：

一動力源；

一變速器，與該動力源連接，用以對該動力源所輸出的動力進行轉速變換，該變速器包括一終端行星齒輪系作為動力的輸出；該行星齒輪系又包括一樞設于該軸心上且由該動力源驅動的太陽齒輪、一行星架、一環齒輪、以及樞設于該行星架上并嚙合轉動于該太陽齒輪與該環齒輪間的多個行星齒輪；以及

一離合器，利用一外力控制作動，以決定該行星齒輪系的輸出方式，其選擇有自由的關閉動力路徑狀態、以及有該外力介入的開啟動力路徑狀態；當有該外力介入而使該離合器進入該開啟動力路徑狀態時，該離合器于是將該行星齒輪系的該環齒輪與該行星架兩者中的至少其中之一于其本身的逆轉方向上與該軸心形成固結，使該環齒輪與該行星架兩者中的至少其中之一可在其本身的逆轉方向上成為該行星齒輪系操作時的受力支點，以使由該太陽齒輪輸入的該動力，透過該行星齒輪驅動該行星架與該環齒輪中兩者中為正轉者進行輸出；而當該外力撤除后，該離合器即彈性回復至該關閉動力路徑狀態，此時，該離合器即將該行星齒輪系的該行星架以及該環齒輪釋放、以使該行星架與該環齒輪兩者都無法成為該行星齒輪系操作時的受力支點，此時，由該太陽齒輪輸入的該動力，即無法透過該行星齒輪系輸出。

2.如權利要求1所述的具有后段離合器裝置的動力傳輸系統，其特征在于，還包括一花鼓殼，該動力源、該變速器與該離合器設置于該花鼓殼中，其中該環齒輪及該行星架與該花鼓殼內的一花鼓殼棘輪環分別形成個別的單向離合器結合。

3.如權利要求1所述的具有后段離合器裝置的動力傳輸系統，其特征在于，該離合器還包括一用以控制該環齒輪的支點操作的環齒輪控制凸輪機構，以及一用以控制該行星架的支點操作的行星架控制凸輪機構。

4.如權利要求3所述的具有后段離合器裝置的動力傳輸系統，其特征在于，該離合器又包括環齒輪控制凸輪機構和該行星架控制凸輪機構為二連動但分立的凸輪與從動件對；在該環齒輪控制凸輪機構中，該凸輪輪廓為隨該外力作動的一控制滑槽，而該從動件則是一固定的支點棘爪；而在該行星架控制凸輪機構中，該配合的凸輪輪廓為隨該外力作動的一凸點導引臂，而該從動件則是設于該行星架上的一行星架伸縮凸點。

5.如權利要求3所述的具有后段離合器裝置的動力傳輸系統，其特征在于，該環齒輪控制凸輪機構與該行星架控制凸輪機構主要是構建在同一板體中的二凸輪與從動件對；在該環齒輪控制凸輪機構中，該凸輪輪廓為隨該外力作動的一控制滑槽，而該從動件則是一固定的支點棘爪；而在該行星架控制凸輪機構中，該配合的凸輪輪廓為隨該外力作動的一凸點導引臂，而該從動件則是設于該行星架上的一行星架伸縮凸點。

6.如權利要求3所述的具有后段離合器裝置的動力傳輸系統，其特征在于，該離合器又包括一與該軸心固定結合的支點固定座，該環齒輪控制凸輪機構又包括一設于該支點固定座一側的環齒輪控制凸輪、多個設于該支點固定座的肋環內緣的棘爪通孔、以及分別樞設于該棘爪通孔中并分露于該肋環兩側的支點棘爪，該環齒輪控制凸輪上又包括多個與該支點固定座上的該棘爪通孔與該支點棘爪相對應的控制滑槽；當該離合器進行進入該開啟動力路徑狀態的支點作動時，驅動該環齒輪控制凸輪正轉轉動，以將該支點棘爪由該控制滑槽的一第一端滑向在該控制滑槽另一側的一第二端，促使該支點棘爪即與該環齒輪形成單向固結，促使該行星齒輪系的該環齒輪在其本身的逆轉方向上成為該行星齒輪系操作的支點；而當該離合器進行進入該關閉動力路徑狀態的作動時，驅動該環齒輪控制凸輪進行逆轉轉動，以將該支點棘爪即由該第二端滑向該第一端，以使該支點棘爪與該環齒輪形成作動分離，促使該行星齒輪系的該環齒輪無論于其本身的正轉或逆轉方向上都無法作為該行星齒輪系操作的支點。