[發(fā)明專利]動車組軸箱彈簧壓裝裝置和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210230671.8 | 申請日: | 2012-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN103522054A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 端木偉;鄧鴻劍;姜建東 | 申請(專利權(quán))人: | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 266111 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車組 軸箱 彈簧 裝置 方法 | ||
1.一種動車組軸箱彈簧壓裝裝置,其特征在于:包括用于待加工軸箱彈簧流轉(zhuǎn)作業(yè)的工作臺,所述工作臺分為上料區(qū)、熱裝防雪罩區(qū)、壓裝區(qū)及下料區(qū),所述熱裝防雪罩區(qū)包括有用于熱裝防雪罩的熱裝裝置,所述壓裝區(qū)包括有用于吊起軸箱彈簧的吊具和用于軸箱彈簧壓裝的壓裝設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置,其特征在于:在所述工作臺上設(shè)置有用于所述軸箱彈簧移動和/或轉(zhuǎn)動方向的運動裝置,所述軸箱彈簧放置在所述運動裝置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置,其特征在于:所述運動裝置為設(shè)置在所述工作臺上的若干個圓柱滾道和/或若干圓球滾道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置,其特征在于:在所述上料區(qū)放置上料箱,在所述下料區(qū)放置下料箱,所述上料箱和下料箱的底部為格柵結(jié)構(gòu),所述圓柱滾道和圓球滾道從格柵中向上露出以支撐所述軸箱彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置,其特征在于:在所述熱裝防雪罩區(qū)的工作臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)動平臺,所述可轉(zhuǎn)動平臺與所述工作臺之間通過推力軸承連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置,其特征在于:所述吊具為內(nèi)三爪吊具,從所述軸箱彈簧的內(nèi)部吊取。
7.一種動車組軸箱彈簧的壓裝方法,其特征在于,包括如下步驟:
上料步驟,將上料箱放置在上料區(qū),推動軸箱彈簧至熱裝防雪罩區(qū);
熱裝步驟,啟動熱裝裝置,在軸箱彈簧的外周熱裝防雪罩;
壓裝步驟,推動熱裝后的軸箱彈簧至壓裝區(qū),利用吊具將軸箱彈簧吊起,再用壓裝設(shè)備壓裝彈簧;
下料步驟,推動壓裝后的軸箱彈簧至下料箱,將下料箱與軸箱彈簧一起搬運至儲存區(qū)域;
所述上料、熱裝、壓裝及下料步驟均在同一工作臺上流水作業(yè)完成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動車組軸箱彈簧的壓裝方法,其特征在于:在熱裝步驟中,通過設(shè)置在工作臺上的轉(zhuǎn)動平臺,實現(xiàn)軸箱彈簧的自動轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動車組軸箱彈簧的壓裝方法,其特征在于:在所述工作臺上設(shè)置有若干圓柱滾道和/或圓球滾道,通過所述圓柱滾道和/或圓球滾道實現(xiàn)待加工的軸箱彈簧在所述工作臺上的流轉(zhuǎn)作業(yè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動車組軸箱彈簧的壓裝方法,其特征在于:所述吊具為內(nèi)三爪吊具,從所述軸箱彈簧的內(nèi)部吊取。
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