[發明專利]DME共軌燃料供應裝置和方法

無效

• 申請號: 201210230038.9
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN103104388A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 尹相一
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02M41/02
• 分類號: F02M41/02;F02M21/02;F02D41/04;F02D41/30;F02D19/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種二甲醚共軌燃料供應裝置，包括：

燃料泵，其與燃料箱和共軌件流體連接，并且經由燃料供應線路將所供應的二甲醚燃料從所述燃料箱供應至所述共軌件；

噴射器，其從所述共軌件接收所述二甲醚燃料，并且以預定壓力噴射所述二甲醚燃料；

檢測器，其布置在與所述噴射器和所述燃料箱流體連接以將從所述噴射器返回的燃料收集至所述燃料箱的燃料返回線路上；以及

燃料量控制閥，其根據由所述檢測器測量的值將所述燃料泵中的一部分燃料返回至與所述噴射器連接的燃料返回線路。

2.根據權利要求1所述的二甲醚共軌燃料供應裝置，其中所述燃料量控制閥布置在旁通線路上，所述旁通線路將所述燃料泵和所述噴射器的燃料返回線路流體連接以使所述燃料泵的燃料直接繞道至所述噴射器的燃料返回線路。

3.根據權利要求2所述的二甲醚共軌燃料供應裝置，其中所述檢測器包括：

溫度傳感器，其用于測量所述燃料返回線路中的燃料的溫度；以及

壓力傳感器，其用于測量所述燃料返回線路中的燃料的壓力。

4.根據權利要求3所述的二甲醚共軌燃料供應裝置，其中發動機控制單元基于所述檢測器所測得的溫度和壓力來控制所述燃料量控制閥打開和關閉。

5.根據權利要求4所述的二甲醚共軌燃料供應裝置，其中所述發動機控制單元接收所述溫度傳感器所測得的溫度和所述壓力傳感器所測得的壓力，并且根據使用基于溫度和壓力的液態確定映射表所確定的結果，在氣態燃料即將變為液化燃料時控制所述燃料量控制閥打開。

6.根據權利要求5所述的二甲醚共軌燃料供應裝置，其中當所述溫度傳感器所測得的溫度高于預定值同時所述壓力傳感器所測得的壓力與液態確定映射表中的預定壓力對應時，所述燃料量控制閥打開。

7.根據權利要求1所述的二甲醚共軌燃料供應裝置，還包括在所述噴射器和所述燃料箱之間的燃料返回線路上的輔助冷卻裝置。

8.一種二甲醚共軌燃料供應方法，包括：

執行接通；

啟動發動機；

將二甲醚燃料的溫度和壓力的預定相關值輸入至發動機控制單元，以形成數據映射表；

通過將被測溫度和被測壓力與所述預定相關值比較來根據發動機控制單元數據映射表內的溫度和壓力確定液化狀態；以及

當滿足所述確定液化狀態的條件時，維持與噴射器的燃料返回線路流體連接的燃料量控制閥的關閉狀態。

9.根據權利要求8所述的二甲醚共軌燃料供應方法，還包括：

當所述確定液化狀態的條件不滿足時，打開所述燃料量控制閥。

10.根據權利要求8所述的二甲醚共軌燃料供應方法，還包括：

當被測溫度高于發動機控制單元數據映射表中的預定溫度，同時被測壓力與數據映射表中的預定溫度對應時，打開燃料量控制閥。