[發明專利]用于管理車輛中能量源使用的系統

在審

• 申請號: 201210229394.9
• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN102862489A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 戴爾·吉爾曼;保羅·阿爾蒂格希瑞;林恩·克瑞德爾;賴安·斯卡夫;韋萊·帕泰;斯蒂芬·杰伊·歐瑞斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧

1.一種用于管理車輛中能量源使用的系統，所述系統包含：

可操作用于與一個或多個車輛系統通信的至少一個計算機，所述計算機配置用于：

從至少一個車輛系統接收定義為剩余能量可行駛距離值的車輛的能量狀態；

從所述至少一個車輛系統接收用于所述車輛的能量站的位置；

計算從所述車輛的當前位置到所述能量站的所述位置的行駛距離值；

基于所述剩余能量可行駛距離值和所述行駛距離值計算所述車輛的行程極限值；以及

基于所述行程極限值確定關于返回所述能量站的所述車輛的一個或多個行程值。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個計算機配置用于：

監視所述一個或多個行程值的耗盡；以及

一旦耗盡，則基于所述行程極限值確定所述車輛關于返回所述能量站的新行程值。

3.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個計算機配置用于：通過分割所述行駛距離值與所述剩余能量可行駛距離之間的差值而確定所述一個或多個行程值。

4.如權利要求3所述的系統，其中所述分割為所述差值的一半。

5.如權利要求3所述的系統，其中所述至少一個計算機配置為包括一個或多個行程緩沖值以確定所述一個或多個行程值。

6.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個計算機配置用于：

確定相對于所述能量站的所述車輛的行駛方向；以及

基于所述行程極限值和所述行駛方向確定關于返回所述能量站的所述車輛的一個或多個行程值。

7.如權利要求1所述的系統，其中所述行程值基于所述車輛的行駛方向動態地變化。

8.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個計算機配置用于：當所述剩余能量可行駛距離高于所述行駛距離值時確定所述車輛的所述一個或多個行程值。

9.如權利要求8所述的系統，其中所述至少一個計算機配置用于：只要所述剩余能量可行駛距離值高于所述行駛距離值則重復地確定所述車輛的所述一個或多個行程值。

10.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個計算機配置用于：重復地確定所述車輛的所述一個或多個行程值直至所述行駛距離值等于所述剩余能量可行駛距離或者所述計算的行程值等于或者接近等于零行程值。

11.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個計算機進一步配置用于：當所述行程值等于或接近等于所述行程極限值時輸出通知。

12.如權利要求11所述的系統，其中所述通知包括返回所述能量站的提醒。

13.如權利要求11所述的系統，其中所述系統進一步包含與所述至少一個計算機相通信的用于顯示所述通知的一個或多個顯示器。