[發明專利]全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置

有效

• 申請號: 201210227726.X
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102717053A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 謝正望;佘仁松;陳志平;代飛
• 申請（專利權）人: 浙江天能動力能源有限公司
• 主分類號: B22D19/04
• 分類號: B22D19/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

1.一種全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，包括蓄電池極群鑄焊前處理裝置和鑄焊機，其特征在于，

所述蓄電池極群鑄焊前處理裝置包括：

支撐臺（16）以及位于所述支撐臺（16）上方的固定架（1），所述支撐臺（16）上沿所述蓄電池傳送方向依次設有助焊劑浸漬裝置（12）、助焊劑吸干裝置（13）和烘干裝置（14）；

所述的助焊劑浸漬裝置（12）包括第一鏤空板（1203）和位于第一鏤空板（1203）下方的助焊劑槽（1201）；

所述助焊劑吸干裝置（13）包括第二鏤空板（1302）和位于第二鏤空板（1302）下方的助焊劑吸干墊；

所述烘干裝置（14）包括第三鏤空板（1401）和位于第三鏤空板（1401）下方的烘干機構；

所述固定架（1）上設有第一水平導軌（8）、與所述第一水平導軌（8）滑動配合的兩個機器手（2，5）、分別驅動所述兩個機器手（2，5）滑動的第一驅動機構和第二驅動機構；

所述鑄焊機包括：

包括帶有升降架（21）的浸鉛機構，所述升降架（21）帶有支撐匯流排模具的模具支撐導軌（2103），還設有鑄焊機構和傳動機構；

所述鑄焊機構包括底座（23）、設置在所述底座（23）上的升降臺（18）、以及位于所述升降臺（18）臺面上的蓄電池夾緊機構；其中所述升降臺（18）臺面帶有貫通的極耳插孔（1807）；

所述傳動機構包括第二水平導軌（22）、模具推送架（2201）、以及驅動所述模具推送架（2201）沿第二水平導軌（22）滑動的驅動機構；其中所述第二水平導軌（22）的一端延伸至所述極耳插孔（1807）下方，另一端與所述浸鉛機構的升降架（21）銜接。

2.根據權利要求1所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述第一驅動機構包括：

沿所述第一水平導軌（8）方向布置的絲杠（9）；

安裝在所述固定架（1）上用于驅動所述絲杠（9）的電機；

所述絲杠（9）與對應的機器手螺紋配合。

3.根據權利要求2所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述第二驅動機構包括沿所述第一水平導軌（8）方向布置的兩個氣缸（3，4），其中第一氣缸固定在所述固定架（1）上，第二氣缸與對應的機器手相互固定，所述兩個氣缸的活塞桿相向設置并通過連接件相互連接。

4.根據權利要求3所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述機械手包括：

與所述第一水平導軌（8）滑動配合的移動座（7）；

布置在所述移動座（7）上的豎直導軌（10）；

與所述豎直導軌（10）滑動配合的氣動爪（11）；

安裝在所述移動座（7）上驅動所述氣動爪（11）沿豎直導軌（10）滑動的第三氣缸（6）。

5.根據權利要求4所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述氣動爪（11）包括兩個夾臂以及驅動這兩個夾臂相對運動的第四氣缸（17）。

6.如權利要求1~5任一權利要求所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述的第二水平導軌（22）上方設有噴脫模劑機構，所述的噴脫模劑機構包括：

安裝在所述第二水平導軌（22）上方的升降板（19）；

設置在所述升降板（19）上的噴嘴；

固定在升降板（19）底面處于所述噴嘴外圍的保護罩（1902）。

7.如權利要求6所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述鑄焊機構中的升降臺（18）設有跨橋隔離片（1805），以及驅動該跨橋隔離片（1805）伸入所述匯流排模具模腔的第五氣缸（1802），所述第五氣缸（1802）位于升降臺（18）臺面上，所述跨橋隔離片（1805）一端與所述第五氣缸（1802）的活塞桿相連，另一端向下折彎穿過極耳插孔（1807）延伸至匯流排模具模腔中。

8.如權利要求7所述的全自動蓄電池極群鑄焊前處理及鑄焊裝置，其特征在于，所述蓄電池夾緊機構包括兩個開口相對的U型夾板（1808）。