[發(fā)明專利]柴油動力全液壓連續(xù)剝采機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210227249.7 | 申請日: | 2012-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN102733807A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董久赤;宋正廷;黃柏林;劉良軍;牛越勝;梁香過;耿信山;林敏橋;崔瑞祥;岳昌華;王秀芹;袁俊英;江衛(wèi)萍;謝飛;張書田;申文彥;陳士前 | 申請(專利權(quán))人: | 河北天擇重型機械有限公司 |
| 主分類號: | E21C47/00 | 分類號: | E21C47/00;E21C29/22;E21C35/20;E21C31/02;E21C25/06 |
| 代理公司: | 邯鄲市久天專利事務(wù)所 13117 | 代理人: | 薛建鐸 |
| 地址: | 056200 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油 動力 液壓 連續(xù) 剝采機 | ||
1.柴油動力全液壓連續(xù)剝采機,由工作機構(gòu)(1)、主機架(2)、一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6)、二級轉(zhuǎn)載皮帶機(7)、履帶行走機構(gòu)(9)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)(8)、駕駛室(3)、柴油動力系統(tǒng)(10)、液壓系統(tǒng)(4)組成,其特征在于:柴油動力系統(tǒng)(10)由柴油發(fā)動機(12)、分齒箱(11)和液壓泵站(23)構(gòu)成,柴油動力系統(tǒng)(10)通過底座(13)安裝在主機架(2)中間上部;工作機構(gòu)(1)通過銷軸絞裝在主機架(2)的前部,工作機構(gòu)(1)包括大臂(14)、截割滾筒(15)和裝載機構(gòu)(17),工作機構(gòu)(1)通過大臂(14)鉸接于主機架(4)的前部;一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6)縱向安裝于主機架(4)上并由液壓馬達(18)驅(qū)動,一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6)的前部伸向裝載機構(gòu)(17)的后部,其后部探出主機架(4)的后部;二級轉(zhuǎn)載皮帶機(7)是由托輥(21)、皮帶(20)、和機架(19)組成的一個長方形的輸送架,其前部通過銷軸鉸接在主機架(4)后部的回轉(zhuǎn)機構(gòu)(8)上,其后部通過三點吊掛結(jié)構(gòu)和油缸(22)鉸接在主機架(4)上部的吊架(5)上;履帶行走機構(gòu)(9)安裝在主機架(4)的下部;駕駛室(3)安裝在主機架(2)的前上部中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的柴油動力全液壓連續(xù)剝采機,其特征在于:所述的柴油動力系統(tǒng)(10)為整機提供動力,由柴油發(fā)動機(12)通過分齒箱(11)將動力傳遞給液壓泵站(23)形成全液壓驅(qū)動動力;所述的工作機構(gòu)(1)由柴油動力系統(tǒng)(10)提供液壓動力,所述的工作機構(gòu)(1)由大臂(14)、截割滾筒(15)、裝載機構(gòu)(17)和液壓馬達(16)構(gòu)成,由液壓馬達(16)驅(qū)動截割滾筒(15)轉(zhuǎn)動截割煤巖;大臂油缸(24)的一端與大臂(14)鉸接,大臂油缸(24)的另一端與大臂銷軸(25)下部的主機架(4)的前部鉸接,液壓馬達(16)安裝在截割滾筒(15)的內(nèi)部,截割滾筒(15)安裝在大臂(14)前部的下部,截割滾筒(15)由液壓馬達(16)驅(qū)動,裝載機構(gòu)(17)安裝在大臂(14)中部的下部;所述的一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6)由機架體(26)、托輥(27)、皮帶(28)、馬達(18)和張緊裝置(29)組成,一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6)的前部伸向裝載機構(gòu)(17)的后部,其后部探出主機架(4)的后部;二級轉(zhuǎn)載皮帶機(7)是由托輥(21)、皮帶(20)、和機架(19)組成,其前部通過銷軸鉸接在主機架(4)后部的回轉(zhuǎn)機構(gòu)(8)上,其后部通過三點吊掛結(jié)構(gòu)和油缸(22)鉸接在主機架(4)上部的吊架(5)上,所述的履帶行走機構(gòu)(9)由導(dǎo)向輪(30)、張緊裝置(31)、履帶板(32)、履帶架(39)、彈性支重輪(33)、平衡油缸(34)、緩沖阻尼體(35)、驅(qū)動輪(36)、輪邊減速器(37)和液壓馬達(38)組成,由液壓馬達(38)通過輪邊減速器(37)驅(qū)動驅(qū)動輪(36)使履帶行走機構(gòu)(9)行走,由彈性支重輪(33)、平衡油缸(34)、緩沖阻尼體(35)配合實現(xiàn)整機彈性緩沖和整機平衡調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油動力全液壓連續(xù)剝采機,其特征在于:由柴油發(fā)動機(12)、分齒箱(11)、液壓泵站(23)組成的柴油動力系統(tǒng)(10),為整機提供全液壓驅(qū)動動力;由大臂(14)、截割滾筒(15)、裝載機構(gòu)(17)和液壓馬達(16)組成的一體式工作機構(gòu)(1);由機架體(26)、托輥(27)、皮帶(28)、馬達(18)和張緊裝置(29)組成的一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6),一級轉(zhuǎn)載皮帶機(6)貫穿主機架(2),前部伸向裝載機構(gòu)(17)的后部,其后部探出主機架(4)的后部;由導(dǎo)向輪(30)、張緊裝置(31)、履帶板(32)、履帶架(39)、彈性支重輪(33)、平衡油缸(34)、緩沖阻尼體(35)、驅(qū)動輪(36)、輪邊減速器(37)和液壓馬達(38)組成的履帶行走機構(gòu)(9),由液壓馬達(38)通過輪邊減速器(37)驅(qū)動驅(qū)動輪(36)使履帶行走機構(gòu)(9)行走,由彈性支重輪(33)、平衡油(34)、緩沖阻尼體(35)配合實現(xiàn)整機彈性緩沖和整機平衡調(diào)整。
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