[發(fā)明專利]柴油動力全液壓連續(xù)剝采機

有效

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• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN102733807A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設計）人: 董久赤;宋正廷;黃柏林;劉良軍;牛越勝;梁香過;耿信山;林敏橋;崔瑞祥;岳昌華;王秀芹;袁俊英;江衛(wèi)萍;謝飛;張書田;申文彥;陳士前
• 申請（專利權）人: 河北天擇重型機械有限公司
• 主分類號: E21C47/00
• 分類號: E21C47/00;E21C29/22;E21C35/20;E21C31/02;E21C25/06
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務所 13117
• 代理人: 薛建鐸

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于露天煤礦表土剝離和煤層開采的連續(xù)剝采機，尤其是一種柴油發(fā)動機直連液壓泵站的全液壓驅動剝采機，適用于電源提供不便利的露天煤礦連續(xù)剝離和采煤作業(yè)。

背景技術

我國的許多露天煤礦因地域偏遠沒有電網(wǎng)致使采煤作業(yè)的生產(chǎn)較落后，剝離和采煤生產(chǎn)率低下。另外露天煤礦多生產(chǎn)鍋爐用煤和電廠用煤，對煤的粒度也有要求。傳統(tǒng)的剝離和采煤工藝一般為單斗挖掘機配汽車或膠帶輸送機運輸，開采需要進行穿孔爆破，采出的物料由于塊度較大，需進行多次重復破碎。單獨上一套破碎系統(tǒng)，投資大，運行成本高，還需經(jīng)過二次裝運，增加了生產(chǎn)成本。因此，設計一種剝離和采煤適用度廣泛、不用電力的柴油動力全液壓連續(xù)剝采機，是目前需要解決的技術問題。

發(fā)明內容

為克服無電網(wǎng)或電源提供不便利的露天煤礦剝離和采煤作業(yè)生產(chǎn)條件落后、生產(chǎn)率低下的問題；克服傳統(tǒng)露天采煤工藝采出的物料由于塊度較大，需要進行多次重復破碎的問題；克服采出的物料和煤還需要經(jīng)過二次裝運，增加生產(chǎn)成本的不足的問題，本發(fā)明提供一種剝離和采煤適用度廣泛，采出的煤粒度均勻，可免去穿孔爆破，省去破碎系統(tǒng)和二次裝運，可實現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)的柴油動力全液壓連續(xù)剝采機。

本發(fā)明解決其技術問題的技術方案是：

柴油動力全液壓連續(xù)剝采機，由工作機構、主機架、一級轉載皮帶機、二級轉載皮帶機、履帶行走機構、回轉機構、駕駛室、柴油動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)組成，柴油動力系統(tǒng)由柴油發(fā)動機、分齒箱和液壓泵站構成，柴油動力系統(tǒng)通過底座安裝在主機架中間上部；工作機構通過銷軸絞裝在主機架的前部，工作機構包括大臂、截割滾筒和裝載機構，工作機構通過大臂鉸接于主機架的前部；一級轉載皮帶機縱向安裝于主機架上并由液壓馬達驅動，一級轉載皮帶機的前部伸向裝載機構的后部，其后部探出主機架的后部；二級轉載皮帶機是由托輥、皮帶、和機架組成的一個長方形的輸送架，其前部通過銷軸鉸接在主機架后部的回轉機構上，其后部通過三點吊掛結構和油缸鉸接在主機架上部的吊架上；履帶行走機構安裝在主機架的下部；駕駛室安裝在主機架的前上部中間。

本發(fā)明解決其技術問題的技術方案還可以是：

本發(fā)明所述的柴油動力全液壓連續(xù)剝采機，柴油動力系統(tǒng)為整機提供動力，由柴油發(fā)動機通過分齒箱將動力傳遞給液壓泵站形成全液壓驅動動力；工作機構由柴油動力系統(tǒng)提供液壓動力，工作機構由大臂、截割滾筒、裝載機構和液壓馬達構成，由液壓馬達驅動截割滾筒轉動截割煤巖。大臂油缸的一端與大臂鉸接，大臂油缸的另一端與大臂銷軸下部的主機架的前部鉸接，液壓馬達安裝在截割滾筒的內部，截割滾筒安裝在大臂前部的下部，截割滾筒由液壓馬達驅動。裝載機構安裝在大臂中部的下部；一級轉載皮帶機由機架體、托輥、皮帶、馬達和張緊裝置組成，一級轉載皮帶機的前部伸向裝載機構的后部，其后部探出主機架的后部；二級轉載皮帶機是由托輥、皮帶、和機架組成，其前部通過銷軸鉸接在主機架后部的回轉機構上，其后部通過三點吊掛結構和油缸鉸接在主機架上部的吊架上。履帶行走機構由導向輪、張緊裝置、履帶板、履帶架、彈性支重輪、平衡油缸、緩沖阻尼體、驅動輪、輪邊減速器和液壓馬達組成。由液壓馬達通過輪邊減速器驅動驅動輪使履帶行走機構行走。由彈性支重輪、平衡油缸、緩沖阻尼體配合實現(xiàn)整機彈性緩沖和整機平衡調整。

本發(fā)明柴油動力全液壓剝采機，其特征在于：由柴油發(fā)動機、分齒箱、液壓泵站組成的柴油動力系統(tǒng)，為整機提供全液壓驅動動力；由大臂、截割滾筒、裝載機構和液壓馬達組成的一體式工作機構；由機架體、托輥、皮帶、馬達和張緊裝置組成的一級轉載皮帶機，一級轉載皮帶機貫穿主機架，前部伸向裝載機構的后部，其后部探出主機架的后部；由導向輪、張緊裝置、履帶板、履帶架、彈性支重輪、平衡油缸、緩沖阻尼體、驅動輪、輪邊減速器和液壓馬達組成的履帶行走機構。由液壓馬達通過輪邊減速器驅動驅動輪使履帶行走機構行走。由彈性支重輪、平衡油缸、緩沖阻尼體配合實現(xiàn)整機彈性緩沖和整機平衡調整。

本發(fā)明的有益效果是：

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有剝離和采煤適用度廣泛，采出的煤粒度均勻，可免去穿孔爆破，省去破碎系統(tǒng)和二次裝運，可實現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)，提高回收率，大大降低露天煤礦剝離和開采的生產(chǎn)成本的優(yōu)點，另外由于采用了柴油動力全液壓驅動，有利于電源提供不方便的露天采礦作業(yè)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本發(fā)明工作機構的主視圖；

圖4為本發(fā)明柴油動力系統(tǒng)的主視圖；