[發明專利]一種基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置在審
| 申請號: | 201210226934.8 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN103514752A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 康曉洋 | 申請(專利權)人: | 新昌縣冠陽技術開發有限公司;康曉洋 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123;G08G1/017 |
| 代理公司: | 北京工信聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11266 | 代理人: | 姜麗輝 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興市新昌縣*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 紅綠燈 網絡 監控 特種 車輛 裝置 | ||
1.一種可實現基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,所述的裝置包括:控接收端1、監控客戶端2、特種車輛3、紅綠燈網絡4。
2.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控接收端是指基于紅綠燈網絡安裝在十字路口、交叉路口等配置有紅綠燈網絡的路口,用來接收監控接收端的信號的裝置。
3.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控接收端基于紅綠燈網絡,不必單獨建設網絡,而且保密性較好。
4.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控接收端可以同時接收來自監控客戶端的信號路數為0-1000路。
5.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控接收端的與監控客戶端的通信方式為無線局域網。
6.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控客戶端是指配置在要監控的特種車輛上,用來向監控接收端發送信號的裝置。
7.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控客戶端與特種車輛上的責任人綁定,而且與固定安裝在特種車輛上的匹配裝置綁定。
8.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控客戶端配置有虹膜識別模塊,能間隔0-30分鐘的時間與責任人進行驗證。
9.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的監控客戶端配置有硬件加密模塊,能在執行監控任務前植入128位加密密碼,與網絡中的密碼進行匹配。
10.根據權利要求1所述的基于紅綠燈網絡監控特種車輛的裝置,其特征是,所述的特種車輛是指包括各種公務用車在內及有監控需要的車輛。所述的紅綠燈網絡是指交通系統中用來控制紅綠燈的網絡。
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