[發明專利]蓄電池極群入鐵函裝置有效
| 申請號: | 201210226644.3 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN102751528A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 謝正望;佘仁松;陳志平;代飛 | 申請(專利權)人: | 浙江天能動力能源有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M4/04 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡紅娟 |
| 地址: | 313103 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 極群入鐵函 裝置 | ||
1.一種蓄電池極群入鐵函裝置,包括機架(1),其特征在于,設有:固定在所述機架(1)上的水平導軌(14)、
與所述水平導軌(14)滑動配合,且底面帶有極群下落口的移動托板(7);
放置在所述移動托板(7)上的極群夾具(6);
位于所述移動托板(7)上方的極群夾持臂(5)和極群頂柱(13);
處在所述移動托板(7)下方的傳送帶(8);
沿所述傳送帶(8)行進的用于承接極群的鐵函(9)。
2.根據權利要求1所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,沿所述水平導軌(14)方向,在極群夾持臂(5)和極群頂柱(13)之間設有極耳調整機構(10)。
3.根據權利要求2所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,設有驅動所述極群頂柱(13)升降的第一氣缸(12),該第一氣缸(12)安裝在所述機架(1)上。
4.根據權利要求3所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,設有驅動所述極耳調整機構(10)升降的第二氣缸(11),該第二氣缸(11)安裝在所述機架(1)上。
5.根據權利要求4所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,所述機架(1)上設有兩條滑動導軌,所述滑動導軌水平布置且與所述水平導軌(14)相互垂直,其中一條滑動導軌上配合有第三氣缸(2),另一條滑動導軌上配合有與所述第三氣缸(2)同步平移的移動座(3),所述第三氣缸(2)的活塞桿具有豎直貫穿所述移動座(3)的延伸部(4),所述極群夾持臂(4)安裝在該延伸部(4)上。
6.根據權利要求1~5任一權利要求所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,所述極群夾具(6)的底面與移極托板(7)之間活動插接有封閉所述極群下落口的極群托片(15),所述機架上設有驅動該極群托片(15)的第四氣缸。
7.根據權利要求6所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,所述極群托片(15)分布有若干篩孔。
8.根據權利要求7所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,所述極群夾具(6)底部與極群托片(15)之間設有固定在極群夾具(6)上的毛刷。
9.根據權利要求8所述的蓄電池極群入鐵函裝置,其特征在于,所述機架(1)上設有平行于水平導軌(14)的絲杠,所述移動托板(7)固定有與該絲杠螺紋配合的牽引座(16)。
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