[發明專利]可單雙箱式樓用載人電梯

在審

• 申請號: 201210225331.6
• 申請日: 2012-06-16
• 公開（公告）號: CN103030044A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 付小林
• 申請（專利權）人: 付小林
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/02;B66B1/12;B66B13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本發明涉及一種普通升降機配吊升降梯箱，用倒順拱停桿開關以力學原理操控可以配裝成安全的樓用載人電梯裝置。尤其是能達到現有電腦操控電梯的各項必須技術要求標準。

背景技術：

目前，公知的樓用載人電梯都是電腦操控裝配使用，價格昂貴，導致8層以下的中矮樓房，不適使用裝配，使大部分的樓房上下樓難等問題，一直都沒有得到有效的解決。

發明內容

為了克服現有樓用載人電梯不能以普通升降機改裝配成，以簡單易行的力學原理操控而達標，以居民的需要而創造出合適的產品等不足。該單雙箱式樓用載人電梯不僅能達到電梯應需有的絕對安全可靠，多層也能靈活多變的最高必須技術要求標準，而且能使產品結構化簡，造價猛降，以價廉物美的要求而填補市場的和諧需求。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：用普通升降機改裝配吊乘人的升降梯箱，在各層圍架防護門一邊的邊上裝有各層的按紐，本層按紐朝外為呼叫，去上下各層的按紐朝向梯箱，梯箱設窗與各層按紐縱行停位箱內可按到各層不動的按紐相對。梯箱拱擋桿以可拱到倒順拱停桿開關自停相對。把倒順拱停桿開關安裝配在頂層規定停位上(圖I)，利用反向行走的兩個升降梯箱或平衡重錘配合兩面相拱，拱停桿的兩桿接線點分別用兩根開的拉線接入，另一頭無擋通過開關后用電按小電力帶動各自開的拉線操作，另設一根關的拉線并照圖3設置中停挨輪相配接。以升降梯箱拱擋桿而靈活改變拱停和擋卡開關及配件，再在兩行程的末端分別加設越位必停的緊停開關。使其完全達到了絕對安全可靠和多層也能靈活多變的操控技術標準。運作過程是；在各防護門內外都可按到所需有的按紐并開啟電梯，由倒順拱停桿開關的聯體獨特功能，確保了它只能開啟倒順兩桿其中的一桿，并在打開一桿的同時就帶動了另一桿的開的拉線受力點使其不能因受力而能再開，就必須由它走完個絕對安全不受干擾的行程而由停再開。梯箱停在各中層或各中途自然都處在絕對安全的狀態中，并可開啟或上或下的一開關拱桿和擋住本層的中停挨輪，梯箱到達并在頂層時，可拱停并擋卡本開關不能再開，只能開啟未被擋住而相應可開的另一開關，梯箱到達并在底層時，并由配合相拱的另一梯箱或平衡重錘拱停并擋卡所到開關不能再開，也只能開啟未被擋住的另一相應可開的開關開，綜合上述不受干擾的行程和停在各層各處的安全特點也就連成了絕對安全的運作網，自然形成而達到了樓用載人電梯所必須的運作要求(也可以借著樓箱拱擋桿的靈活改變性設置按紐所需的控電挨輪、拱擋無須再開的按紐電路)。另以成功的實用樣品用力學的杠桿原理確保了超重超輕(指繩松)的自然斷電與正常的自然恢復，以力學的拉線連接并串聯結合的帶動方式，以各防護門反向操控控門開關，確保了進出梯的安全，還備有梯箱防墜擋，使繩斷擋出讓梯箱懸擋掛在隨兩邊引槽設置的鋸形齒上，也備有停電自行解困。

本發明的有益效果是：可以在達到樓用載人電梯必須最高要求標準的同時，使產品結構變得十分簡單易行，無電子故障，造價猛降，還更適裝配省時又省電的高效雙箱電梯和普通居民的各種條件購買和使用。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明

圖1是雙箱樓用載人電梯實施例操作裝配平面圖。

圖2是圖1的倒順拱停桿開關結構特征圖。

圖3是圖1的中停挨輪設置連接配置圖。

圖4是超重超輕自然控制圖。

圖5是各防護門反向控制控門開關圖。

圖6是梯箱防墜擋設置圖。

在圖中1、升降梯箱；2、引槽；3、按紐處；4、窗；5、梯箱拱擋桿；6、倒順拱停桿開關：7、開的拉線；8、關的拉線；9、緊停開關；10、中停挨輪、11、超重杠桿；12、支力點13、壓重杠桿；14、超輕杠桿；15、自開開關；16、防護門拉線；17、自關門壓重物；18、串聯連接線；19、可開壓重物；20、控門開關；21、控門杠桿；22、可關壓重物；23、梯箱防墜擋；24、活動軸；25、固定拉力彈簧；

具體實施方式：

在圖1中，升降梯箱(1)靠引槽(2)的引導，各層靠防護門一邊的邊上有各層的按紐(3)，本層按紐(3)朝外為呼叫，去上下各層的按紐(3)朝向梯箱(1)，梯箱(1)設窗(4)與各層按紐(3)縱行停位相對，配用所需的倒順拱停桿開關(6)，開關拱停桿與梯箱拱擋桿(5)可拱倒自停箱相對，倒順拱停桿開關(6)分別用所需的開的拉線(7)接入，另一頭無擋通過開關與電按小電力連接。