[發明專利]一種汽車后地板筋的布置結構

有效

• 申請號: 201210221469.9
• 申請日: 2012-06-30
• 公開（公告）號: CN103507865A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 牛時光;劉恒榮;李利;張松波;袁登木;黃永旺;劉小洪
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種汽車后地板筋的布置結構，包括設在汽車后地板下邊靠左的部位設有第一橫筋（2－11）和位于第一橫筋之上的第二橫筋（2－12）、設在汽車后地板上邊靠左的部位設有第三橫筋（2－14）、從上至下設在汽車后地板中部的多排橫筋，還包括一道設在汽車后地板左邊并與多排橫筋連通的豎筋（2－13），其特征是：在汽車后地板中部從左至右設有多列豎筋，多列豎筋與多排橫筋垂直連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后地板筋的布置結構，其特征是：在汽車后地板中部從上至下設有7排橫筋，7排橫筋中的第一排橫筋、第四排橫筋和第五橫筋為連續橫筋，其余為間斷橫筋；在汽車后地板中部從左至右設有8列豎筋，8列豎筋中的第一列豎筋和第五列豎筋為間斷豎筋，其余為連續豎筋；

第一列豎筋上段（2－1）與第一排橫筋垂直連通、且上端與第三橫筋（2－14）連通而下端與第一排橫筋連通；第一列豎筋下段（2－2）與第四排橫筋、第五排橫筋、第六排橫筋和第七排橫筋垂直連通、且下端與第二排橫筋連通；

第二列豎筋（2－3）與第四排橫筋和第五排橫筋垂直連通；

第三列豎筋（2－4）第四列豎筋（2－5）分別與第一排橫筋、第二排橫筋、第三排橫筋、第四排橫筋、第五排橫筋、第六排橫筋和第七排橫筋垂直連通；

第五列豎筋上段（2－6）與第一排橫筋和第二排橫筋垂直連通、且上端與汽車后地板上邊的一道短橫筋連通；第五列豎筋下段（2－7）與第四排橫筋、第五排橫筋、第六排橫筋和第七排橫筋垂直連通；

第六列豎筋（2－8）與第三排橫筋、第四排橫筋和第五排橫筋垂直連通；

第七列豎筋（2－9）和第八列豎筋（2－10）分別與第一排橫筋、第二排橫筋、第三排橫筋、第四排橫筋、第五排橫筋、第六排橫筋和第七排橫筋垂直連通。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車后地板筋的布置結構，其特征是：所述各列豎筋的側面與汽車后地板平面的夾角為155度。

4.根據權利要求3所述的一種汽車后地板筋的布置結構，其特征是：所述各列豎筋的頂面與側面、各列豎筋的側面與汽車后地板平面的連接處均為圓角。