[發明專利]五擋手動變速器擋位互鎖裝置

有效

• 申請號: 201210221378.5
• 申請日: 2012-06-30
• 公開（公告）號: CN102720835A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 邱健;郭明亮;馬克;劉磊;田廣召;高春洋;張喜成
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H63/32
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本發明涉及一種車輛變速器擋位互鎖裝置，尤其涉及一種五擋手動變速器擋位互鎖裝置。

背景技術

一般而言，汽車行駛的動力來源于動力裝置，如常規的發動機，電機等，根據車輛牽引力的要求，發動機的轉速和扭矩通過動力傳遞裝置轉換并傳遞至車輪上，該動力傳遞裝置通常被稱為變速器。汽車變速器的工作原理是通過改變傳動比來改變汽車驅動力和車速的變化范圍，以滿足汽車在各種路況條件下正常行駛，隨著汽車技術的不斷進步與發展，變速器種類也越來越多，但大致一般分為兩類：一類是比較傳統的手動變速器，其結構簡單，能提供良好的燃油經濟性，換擋完全由駕駛員手動進行操作，操縱感強，但缺點是換擋過程中動力有中斷，導致效率損失，在城市擁堵路況下駕駛員頻繁換擋，易疲勞，舒適性稍差。另一類是自動變速器，相對于手動變速器，駕車舒適性提高，如DCT（雙離合自動變速器）、AMT（機械自動變速器），DCT和AMT內部換擋與手動變速器類似，也是通過多個同步機構來完成換擋，只是把手動操作改為了自動操作。在上述變速器中，多個同步器機構經常是彼此關聯的，人們希望為這些同步器機構提供互鎖裝置，用于防止兩個或者多個擋位的齒輪同時嚙合并傳遞動力，造成變速器損壞并失效，這在高速行駛中是非常危險的。目前，在多擋手動變速器中，當進入某一擋位時，為了保證其他擋位為空擋，通常是采用U形互鎖板將撥叉軸鎖住，以實現擋位間的互鎖，此種結構簡單，易于實現，為多數產品所采用，但是此種結構要求撥叉軸之間的距離不能太大，對于多擋變速器空間布局設計有較大的限制，不利于變速器的布置，而且當撥叉軸之間的相對距離較大時，擋位之間的互鎖就很難實現。

發明內容

為解決現有技術中存在的不足，本發明提供了一種五擋手動變速器擋位互鎖裝置，其能夠在撥叉軸之間相對距離較大時實現擋位互鎖，使變速器空間布局設計更加靈活。

為實現上述目的，本發明的五擋手動變速器擋位互鎖裝置，包括設置在變速器箱體上的三根平行設置且可軸向移動的撥叉軸，所述的三根撥叉軸于空間成三角形設置，還包括三根沿撥叉軸軸線方向層疊設置的、可分別相對變速器箱體轉動的互鎖撥桿，各互鎖撥桿位于相鄰兩撥叉軸的中心連線同一側且在各撥叉軸無軸向移動時，有余量的嵌入設置在該相鄰兩撥叉軸的凹槽內；在三根撥叉軸其一軸向移動而使有余量的嵌入其凹槽內的兩根互鎖撥桿滑出凹槽而具有相對變速器箱體的轉動時，該兩根互鎖撥桿嵌入另兩根撥叉軸凹槽內的余量減小。

作為對上述方式的限定，在各撥叉軸無軸向移動時，各互鎖撥桿嵌入撥叉軸的凹槽內的余量為不小于槽深的1/2。

作為對本發明的限定，所述的三根撥叉軸于空間成等邊三角形設置。

作為對本發明的限定，各互鎖撥桿相對變速器箱體轉動所在的平面與撥叉軸的軸線垂直。

作為對上述方式的限定，在變速器箱體上固定設有與撥叉軸平行的轉軸，所述的各互鎖撥桿無相互摩擦的轉動設置在轉軸上。

作為對上述方式的另一種結構限定，在變速器箱體上固定設有三根間隔設置的、與撥叉軸平行的轉軸，所述的各互鎖撥桿轉動的分置在三根轉軸上。

采用本發明的技術方案，由于采用三根互鎖撥桿對三根撥叉軸實現擋位的互鎖，可通過較大長度的互鎖撥桿滿足較大距離的撥叉軸結構，在實現變速器擋位間可靠互鎖的同時，使變速器空間布局設計變得更加容易。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本發明作更進一步詳細說明：

圖1是本發明實施例的立體結構示意圖；

圖2為圖1在撥叉軸無軸向移動下的俯視圖；

圖3為圖2在其中一根撥叉軸軸向移動下的示意圖。

圖中：

1、變速器箱體；21、五倒擋撥叉軸；22、三四擋撥叉軸；23、一二擋撥叉軸；31、第一互鎖撥桿；32、第二互鎖撥桿；33、第三互鎖撥桿；41、第一轉軸；42、第二轉軸；43、第三轉軸；5、凹槽。

具體實施方式

本實施例涉及的一種五擋手動變速器擋位互鎖裝置，由圖1、圖2所示，其包括設置在變速器箱體1上的三根平行設置的撥叉軸，其中，圖1中示出了變速器箱體1的示意結構，主要便于顯示其他構件與其的連接和位置關系；而基于五擋手動變速器中的三根撥叉軸，在本實施例中，其均采用現有的變速器中的設置，即三根撥叉軸分別為五倒擋撥叉軸21、三四擋撥叉軸22和一二擋撥叉軸23，各撥叉軸按現有技術中的連接方式連接設置在變速器箱體1上，且可相對變速器箱體1進行軸向移動，三根撥叉軸于空間成三角形設置。