[發明專利]五擋手動變速器擋位互鎖裝置

有效

• 申請號: 201210221378.5
• 申請日: 2012-06-30
• 公開（公告）號: CN102720835A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 邱健;郭明亮;馬克;劉磊;田廣召;高春洋;張喜成
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H63/32
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

1.一種五擋手動變速器擋位互鎖裝置，包括設置在變速器箱體上的三根平行設置且可軸向移動的撥叉軸，所述的三根撥叉軸于空間成三角形設置，其特征在于：還包括三根沿撥叉軸軸線方向層疊設置的、可分別相對變速器箱體轉動的互鎖撥桿，各互鎖撥桿位于相鄰兩撥叉軸的中心連線同一側且在各撥叉軸無軸向移動時，有余量的嵌入設置在該相鄰兩撥叉軸的凹槽內；在三根撥叉軸其一軸向移動而使有余量的嵌入其凹槽內的兩根互鎖撥桿滑出凹槽而具有相對變速器箱體的轉動時，該兩根互鎖撥桿嵌入另兩根撥叉軸凹槽內的余量減小。

2.根據權利要求1所述的五擋手動變速器擋位互鎖裝置，其特征在于：在各撥叉軸無軸向移動時，各互鎖撥桿嵌入撥叉軸的凹槽內的余量為不小于槽深的1/2。

3.根據權利要求1所述的五擋手動變速器擋位互鎖裝置，其特征在于：所述的三根撥叉軸于空間成等邊三角形設置。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的五擋手動變速器擋位互鎖裝置，其特征在于：各互鎖撥桿相對變速器箱體轉動所在的平面與撥叉軸的軸線垂直。

5.根據權利要求4所述的五擋手動變速器擋位互鎖裝置，其特征在于：在變速器箱體上固定設有與撥叉軸平行的轉軸，所述的各互鎖撥桿無相互摩擦的轉動設置在轉軸上。

6.根據權利要求4所述的五擋手動變速器擋位互鎖裝置，其特征在于：在變速器箱體上固定設有三根間隔設置的、與撥叉軸平行的轉軸，所述的各互鎖撥桿轉動的分置在三根轉軸上。