[發明專利]一種地鐵車輛電氣柜邏輯測試儀裝置

有效

• 申請號: 201210219817.9
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN102692598A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 范偉;趙燕娜;馬忠明;虞君彪;吳曄;馮新穎;蘇曉;李春廣
• 申請（專利權）人: 南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司
• 主分類號: G01R31/3177
• 分類號: G01R31/3177
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 程化銘

技術領域

本發明涉及一種電氣檢測與自動測試裝置，尤其涉及一種用于檢測地鐵車輛電氣柜中電氣控制邏輯的正確性的邏輯測試儀裝置。?

背景技術

隨著軌道交通的發展，地鐵車輛的可靠性逐漸受到重視和關注。而地鐵車輛的電氣柜作為車輛整體電氣控制的中樞和交匯通道，其可靠性顯得尤為重要。如何在整車調試之前，采用更加科學的試驗方法驗證地鐵車輛電氣柜中電氣控制邏輯的正確性，并做出可靠性評價，已成為提高電氣柜的產品質量和提升生產效率急需解決的問題。?

然而目前的測試方法存在許多不足之處，主要表現為：?

1）人工檢測方法還是目前比較常用測試方法。但是人工方法對其邏輯組態進行檢測，費時而且容易帶來人為的漏檢、錯檢，對于復雜時序出錯的概率就更大。?

2）現成可用的邏輯測試儀也只能進行有限個元器件的測試要求，針對地鐵車輛電氣柜內將近1500個測試點，現有邏輯測試儀需要反復多次接線測試，步驟繁瑣，難以滿足上千個測試點的測試需求。?

這些都將給生產和調試帶來麻煩，也會造成經濟損失，并且可能為后期的實際運行帶來隱患。因此研究、設計和開發一種專門的地鐵車輛電氣柜邏輯檢測設備對于電氣柜的生產、調試是十分必要的。?

發明內容

發明目的：本發明針對上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供一種地鐵車輛電氣柜邏輯測試儀裝置，解決人工檢測漏檢和錯檢率高、簡單邏輯測試儀測試繁瑣的問題。?

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：?

一種地鐵車輛電氣柜邏輯測試儀裝置，包括工控計算機、若干多功能智能擴展模塊和連接器，其中，多功能智能擴展模塊包括通訊模塊、數據采集和控制模塊、程控電源模塊和模擬電子負載模塊；通訊模塊負責工控計算機和其他各功能模塊之間的通信轉換；通訊模塊能將工控計算機的控制命令發送給其它功能模塊，并將其它各功能模塊反饋回的信息上傳回工控計算機，供工控計算機對數據分析處理；數據采集和控制模塊負責被測電氣柜輸入控制和被測電氣柜輸出采集；將工控計算機通過通訊模塊發過來的控制命令轉換成電氣柜的邏輯輸入控制信號，并采集電氣柜的輸出電壓信號，并將采集后的輸出電壓信號發送給通訊模塊，再由通訊模塊上傳給工控計算機，在工控計算機中對這些數據進行處理分析；程控電源模塊為被測電氣柜提供檢測所需的工作電源，通過工?控計算機的命令來控制選擇輸出電壓給被測電氣柜，以便給被測電氣柜提供不同的測試電壓；模擬電子負載模塊用來模擬電氣柜在實際運行時所帶的負載，仿真其實際工作環境，用來檢測電氣柜在帶載情況下的工作狀況；所述工控計算機分別連接每個多功能智能擴展模塊的通訊模塊，所述通訊模塊分別連接數據采集和控制模塊、程控電源模塊和模擬電子負載模塊，所述數據采集和控制模塊分別連接程控電源模塊、模擬電子負載模塊和連接器，所述連接器連接被測電氣柜。?

其中，所述的工控計算機包括邏輯處理模塊、監控模塊、通訊控制模塊、數據庫管理模塊；邏輯處理模塊包括邏輯導入模塊、邏輯分析模塊和測試程序自動生成模塊；邏輯導入模塊負責對被測電氣柜邏輯布線圖的自動導入，邏輯分析模塊對導入的被測電氣柜內部邏輯布線圖的邏輯結構和檢測點進行識別和分析，并由測試程序自動生成模塊自動形成一整套邏輯功能的檢測步驟；監控模塊包括數據采集及控制模塊、測試結果分析模塊、故障分析及定位模塊和人機交互模塊；監控模塊負責邏輯測試點的數據采集與控制，將測試結果送入分析模塊，通過分析形成故障分析和定位結果，通過人機交互模塊實時控制軟件系統運行過程；數據庫管理模塊主要包括故障庫管理模塊、測試數據庫管理模塊和邏輯線路庫管理模塊；故障庫管理模塊、測試數據庫管理模塊和邏輯線路庫管理模塊分別負責故障字典庫、測試數據庫和邏輯線路庫的修改、補充、查詢任務；通訊控制模塊負責與多功能智能擴展模塊的通訊，通過總線將控制命令、時序等發送給邏輯處理模塊、監控模塊和數據庫管理模塊。?

有益效果：（1）本發明的地鐵車輛的電氣柜邏輯測試儀裝置能夠根據電氣柜內部邏輯布線圖，自動對電氣柜內部的邏輯回路進行檢測，完成電氣柜上下部連接器的信號檢測，從而能夠自動判斷并記錄電氣柜中的邏輯器件在閉合或斷開情況下的失效情況，實現對電氣柜邏輯功能的故障檢測與診斷；并且可以完成電氣柜的絕緣耐壓測試；測試報表生成和輸出、測試數據記錄存檔、網絡通訊等功能。?