[發(fā)明專利]液壓式搬運(yùn)叉車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210219606.5 | 申請日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN102730599A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭有為;曹俊;朱鯤鵬;劉獻(xiàn)昌;陳磊 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽德摩新能源叉車股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/06 | 分類號: | B66F9/06;B66F9/22 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241100 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓式 搬運(yùn) 叉車 | ||
1.一種液壓式搬運(yùn)叉車,包括車身(1),升降架(2),車身(1)和升降架(2)之間通過連接塊(3)連接,其特征在于:所述的液壓式搬運(yùn)叉車包括多個(gè)駁運(yùn)叉(4),所述的多個(gè)駁運(yùn)叉(4)活動卡裝在升降架(2)上,多個(gè)駁運(yùn)叉(4)設(shè)置為能夠在液壓缸(5)控制下沿著升降架(2)水平升降的結(jié)構(gòu),所述的液壓缸(5)與控制液壓缸(5)伸縮的控制部件(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的升降架(2)的一面上開設(shè)與駁運(yùn)叉(4)數(shù)量相等的活動槽(7),活動槽(7)設(shè)置為垂直布置的結(jié)構(gòu),所述的多個(gè)駁運(yùn)叉(4)一端卡裝在活動槽(7)內(nèi),多個(gè)駁運(yùn)叉(4)活動卡裝在活動槽(7)內(nèi)的一端通過升降架(2)內(nèi)部的連接桿(9)連接,升降架(2)的另一面上開設(shè)垂直設(shè)置的開槽(10),升降塊(11)一端與連接桿(9)連接,升降塊(11)另一端延伸出開槽(10),升降塊(11)與連接塊(3)之間通過垂直設(shè)置的液壓缸(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓式搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的駁運(yùn)叉(4)設(shè)置兩個(gè),活動槽(7)設(shè)置兩道,駁運(yùn)叉(4)卡裝在升降架(2)內(nèi)的一端端頭部設(shè)置為寬度大于活動槽(7)槽口寬度的結(jié)構(gòu),兩個(gè)駁運(yùn)叉(4)設(shè)置為與升降架(2)上開設(shè)活動槽(7)的一面垂直設(shè)置的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓式搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的液壓缸(5)設(shè)置為多級液壓缸結(jié)構(gòu),所述的控制部件(6)設(shè)置在車身(1)的駕駛室內(nèi),車身(1)的駕駛室內(nèi)用于操縱控制部件(6)的控制開關(guān)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓式搬運(yùn)叉車,其特征在于:所述的駁運(yùn)叉(4)設(shè)置為帶彎折部(12)的結(jié)構(gòu),所述的駁運(yùn)叉(4)的本體部(13)設(shè)置為與升降架(2)上開設(shè)活動槽(7)的一面垂直設(shè)置的結(jié)構(gòu)。
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