[發(fā)明專利]汽車前消聲器生產(chǎn)線的裝芯機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210218798.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN103506834A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉維敏;胡勇;唐玉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

1.汽車前消聲器生產(chǎn)線的裝芯機(jī)，其特征在于：包括支承臺(tái)（1），所述支承臺(tái)（1）上設(shè)置有第一油缸（2）、第二油缸（3）及位于第一油缸（2）和第二油缸（3）之間的第一定位板（4）和第二定位板（5），所述第一油缸（2）的活塞桿一端穿過第一定位板（4）且連接有第一芯體定位架（6），所述第二油缸（3）的活塞桿一端穿過第二定位板（5）且連接有第二芯體定位架（7），第一芯體定位架（6）相對(duì)連接第一油缸（2）的活塞桿端的另一端與第二芯體定位架（7）相對(duì)連接第二油缸（3）的活塞桿端的另一端位置對(duì)應(yīng)；所述第一芯體定位架（6）和第二芯體定位架（7）之間設(shè)有支承架（8），支承架（8）設(shè)有連接板（83），支承架（8）通過多塊一端下壓在連接板（83）上的緊固塊（11）固定在支承臺(tái)（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前消聲器生產(chǎn)線的裝芯機(jī)，其特征在于：所述緊固塊（11）包括水平壓塊及與水平壓塊連接的豎直壓塊，所述水平壓塊設(shè)有貫穿其上下兩端面的腰型孔，所述支承臺(tái)（1）上設(shè)有多個(gè)環(huán)繞支承架（8）的螺紋孔，所述水平壓塊相對(duì)連接豎直壓塊端的另一端下壓在連接板（83）上端面，且緊固塊（11）通過穿過其腰型孔并嵌入支承臺(tái)（1）的螺紋孔內(nèi)的螺栓固定在支承臺(tái)（1）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前消聲器生產(chǎn)線的裝芯機(jī)，其特征在于：所述支承架（8）包括多塊支承塊（81）及連接支承塊（81）的多根連接桿（82），所述多塊支承塊（81）均設(shè)置在連接板（83）上，所述支承塊（81）設(shè)有貫穿其正對(duì)第一芯體定位架（6）和正對(duì)第二芯體定位架（7）兩端面的弧形缺口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前消聲器生產(chǎn)線的裝芯機(jī)，其特征在于：所述第一芯體定位架（6）和第二芯體定位架（7）均包括活塞桿連接板、隔板限位板及連接活塞桿連接板和隔板限位板的兩塊芯體管限位壁板，所述兩塊芯體管限位壁板之間構(gòu)成芯體管容置通道，所述隔板限位板設(shè)有接通芯體容置通道的通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4所述的任一種汽車前消聲器生產(chǎn)線的裝芯機(jī)，其特征在于：所述第一定位板（4）和第一芯體定位架（6）之間設(shè)有與第一定位板（4）連接的第一限位板（9），所述第二定位板（5）和第二芯體定位架（7）之間設(shè)有與第二定位板（5）連接的第二限位板（10），所述第一限位板（9）和第二限位板（10）均設(shè)有穿孔，所述第一油缸（2）的活塞桿穿過第一限位板（9）的穿孔，第二油缸（2）的活塞桿穿過第二限位板（10）的穿孔。