[發明專利]助力自行車的騎乘安全防護系統

無效

• 申請號: 201210217523.2
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN103507908A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 鄭啟昌
• 申請（專利權）人: 久鼎金屬實業股份有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 梁愛榮

技術領域

本發明是與自行車的換檔系統有關，特別是指一種助力自行車的騎乘安全防護系統。

背景技術

現有具有自動換檔功能的自行車，通常是在其微電腦中置入一換檔邏輯，在達到該換檔邏輯的換檔條件時，例如車速達到預定速度時，該微電腦即控制對應的變速器進行換檔，騎乘者在踩踏時會因為換檔動作改變了齒輪比而感到踩踏負荷及踩踏頻率發生了變化。此外，現有具有自動換檔功能的自行車的把手上通常設有一上控面板，該上控面板具有控制鈕可供騎乘者設定或操作相關的騎乘狀態或騎乘條件，例如操作電源開關、助力開關或車燈開關，或是設定顯示模式、助力模式等。

而助力自行車，則是在騎乘者踩踏時才由微電腦控制馬達提供助力，在未踩踏時則不提供助力，這可以讓騎乘者在踩踏上更為輕松，同時也不會減少踩踏騎乘的樂趣。在騎乘助力自行車時，其微電腦也會因地形、速度或檔位而隨時改變其助力模式，亦即，馬達所提供的助力會在騎乘時發生變化。

然而，騎乘者操作該上控面板的時機，大多是在騎乘的過程中發生，當騎乘者操作該上控面板時，在一瞬間會將注意力集中在該上控面板或該上控面板的控制鈕，若此時該微電腦判斷應改變助力模式而改變了助力模式，或判斷應進行換檔而進行了換檔動作，那么騎乘者即會因為注意力集中在上控面板而被突如其來的助力改變或換檔動作所干擾，造成騎乘者心理上的不適或是踩踏動作上的錯誤，嚴重者甚至會發生危險。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種助力自行車的騎乘安全防護系統，其可在騎乘者操作上控面板時，排除所有的助力模式改變動作，使操作的過程不會受到換檔動作的干擾，進而使得騎乘的過程更加安全。

為了達成前述目的，依據本發明所提供的一種助力自行車的騎乘安全防護系統，是設置于具有馬達及換檔器的一助力自行車上，該助力自行車的騎乘安全防護系統包含有：一電源模塊；一微電腦，電性連接于該電源模塊；一換檔驅動器，電性連接于該微電腦且實體連接于該換檔器，受該微電腦的控制以驅動該換檔器進行換檔；以及一上控面板，電性連接于該微電腦，該上控面板具有至少一輸入件，可供騎乘者操作而對該微電腦輸入指令；該微電腦具有多個助力模式以及一助力模式邏輯，該助力模式邏輯是供該微電腦據以判斷采用何種助力模式，并切換至適合的助力模式；該微電腦還具有一指令輸入判斷邏輯，是供該微電腦據以判斷是否有指令輸入，該微電腦在判斷有指令輸入時，即在預定時間區間內排除該助力模式邏輯，且不進行助力模式的切換，并在符合一第一條件后再度執行該助力模式邏輯。

此外，在騎乘者操作上控面板時，亦可排除所有的換檔動作，較佳地，該微電腦還具有一自動換檔邏輯，是供該微電腦據以判斷自動換檔的時機，并在應換檔時控制該換檔驅動器以進行換檔；該微電腦在判斷有指令輸入時，即在預定時間區間內排除該自動換檔邏輯，且不進行對該換檔驅動器的換檔控制，并在符合該第一條件后再度使用該自動換檔邏輯。

較佳地，該預定時間區間介于0.5秒至2秒之間。

較佳地，該預定時間區間為1秒。

較佳地，該第一條件為該預定時間區間計時結束。

較佳地，該第一條件為助力自行車的把手由騎乘者的雙手握持、曲柄轉速大于一預定值或踩踏力量大于一預定值；其中，該第一條件為把手由騎乘者的雙手握持時，則該把手在雙手握持的位置分別設有一傳感器，電性連接于該微電腦；該第一條件為曲柄轉速大于一預定值時，是于該助力自行車的曲柄或曲柄軸上設置轉速傳感器，電性連接于該微電腦，而該預定值為5轉/分鐘；該第一條件為踩踏力量大于一預定值時，于該助力自行車的曲柄或踏板上設置扭力傳感器，該預定值為XXXX(請CC填入此值)。

較佳地，該至少一輸入件為按鈕。

較佳地，還包含有一顯示屏，電性連接于該微電腦，該至少一輸入件為該顯示屏上所顯示的選項。

較佳地，該微電腦在判斷有指令輸入而排除該助力模式邏輯，且不進行助力模式的切換時，是于該顯示屏上顯示信息通知騎乘者。

較佳地，還包含有一警示單元，電性連接于該微電腦，該微電腦在判斷有指令輸入而排除該助力模式邏輯，且不進行助力模式的切換時，是控制該警示單元發出聲音或亮光來通知騎乘者。

本發明的次一目的在于提供一種助力自行車的騎乘安全防護系統，其可在騎乘者操作上控面板時，排除由微電腦所判斷的助力模式改變或換檔動作，但不排除騎乘者手動操作換檔的換檔動作。