[發(fā)明專利]一種非電控發(fā)動機的加熱方法及加熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210216995.6
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN102720619A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設計）人: 曲興年
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02D35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種非電控發(fā)動機的加熱方法，其特征在于，包括：

開啟加熱裝置對非電控發(fā)動機進行加熱處理；

檢測所述非電控發(fā)動機當前時刻的環(huán)境溫度作為第一環(huán)境溫度；

利用預設的環(huán)境溫度與進氣預熱時間的對應關系，確定與所述第一環(huán)境溫度對應的進氣預熱時間；

當所述加熱處理持續(xù)時間達到所述進氣預熱時間后，輸出第一提示信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述輸出第一提示信息后，還包括：

在所述非電控發(fā)動機啟動成功后，檢測所述非電控發(fā)動機當前時刻的環(huán)境溫度作為第二環(huán)境溫度；

判斷所述第二環(huán)境溫度是否低于閾值溫度；

當所述第二環(huán)境溫度低于所述閾值溫度時，利用預設的環(huán)境溫度與進氣后熱時間的對應關系，確定與所述第二環(huán)境溫度對應的進氣后熱時間，當所述非電控發(fā)動機啟動成功后的加熱處理持續(xù)時間達到所述進氣后熱時間時，輸出第二提示信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在所述判斷所述第二環(huán)境溫度是否低于閾值溫度后，還包括：

當所述第二環(huán)境溫度不低于所述閾值溫度時，輸出表征無需對所述非電控發(fā)動機進行進氣后熱處理的第三提示信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述第一環(huán)境溫度和第二環(huán)境溫度為機動車的冷卻水箱中冷卻水的溫度。

5.一種非電控發(fā)動機的加熱系統(tǒng)，其特征在于，包括：

對所述非電控發(fā)動機進行加熱處理的加熱裝置；

對所述非電控發(fā)動機的環(huán)境溫度進行檢測的溫度傳感器；

與所述溫度傳感器連接，利用預設的環(huán)境溫度與進氣預熱時間的對應關系，確定與所述溫度傳感器當前時刻輸出的環(huán)境溫度對應的進氣預熱時間的第一運算單元；

與所述加熱裝置連接，統(tǒng)計所述加熱裝置在所述非電控發(fā)動機未啟動狀態(tài)下的開啟時間的第一計時器；

分別與所述第一運算單元和第一計時器連接，在所述第一計時器的計時值達到所述進氣預熱時間時輸出第一提示信息的第一處理單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

安裝在所述非電控發(fā)動機的飛輪殼上的轉(zhuǎn)速傳感器；

與所述轉(zhuǎn)速傳感器連接，利用所述轉(zhuǎn)速傳感器輸出的轉(zhuǎn)速值判斷所述非電控發(fā)動機是否啟動成功的第一判斷單元；

分別與所述第一判斷單元和溫度傳感器連接，在所述第一判斷單元確定所述非電控發(fā)動機啟動成功后，判斷所述溫度傳感器當前時刻輸出的環(huán)境溫度是否低于閾值溫度的第二判斷單元；

分別與所述第二判斷單元和溫度傳感器連接，在所述第二判斷單元確定所述溫度傳感器當前時刻輸出的環(huán)境溫度低于所述閾值溫度時，利用預設的環(huán)境溫度與進氣后熱時間的對應關系，確定與所述溫度傳感器當前時刻輸出的環(huán)境溫度對應的進氣后熱時間的第二運算單元；

與所述加熱裝置連接，統(tǒng)計所述加熱裝置在所述非電控發(fā)動機啟動狀態(tài)下的開啟時間的第二計時器；

分別與所述第二運算單元和第二計時器連接，在所述第二計時器的計時值達到所述進氣后熱時間時輸出第二提示信息的第二處理單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

與所述第二判斷單元，在所述第二判斷單元確定所述溫度傳感器當前時刻輸出的環(huán)境溫度不低于所述閾值溫度時輸出第三提示信息的第三處理單元。

8.根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度傳感器設置于機動車的冷卻水箱中。