[發明專利]用于處理排氣的排氣后處理系統和方法

無效

• 申請號: 201210215790.6
• 申請日: 2012-05-13
• 公開（公告）號: CN102777239A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: N·I·海內蒂;S·M·尤庫姆
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;傅永霄

1.一種排氣后處理系統，包括：

入口殼體；

所述入口殼體中的入口，其構造成從內燃發動機接收排氣流；

所述入口殼體中的出口，其構造成把排氣流引導到布置在所述排氣后處理系統中的污染物減少裝置；和

聯接到所述入口殼體的內表面的偏轉器，所述偏轉器構造成接收來自所述入口的排氣流并且均勻地引導所述排氣流通過所述出口到污染物減少裝置。

2.如權利要求1所述的系統，包括從所述內表面基本上垂直延伸的多個偏轉器。

3.如權利要求2所述的系統，其中，所述多個偏轉器包括彎曲件。

4.如權利要求1所述的系統，包括從橢圓形殼體的側壁延伸的側偏轉器。

5.如權利要求1所述的系統，其中，所述殼體包括橢圓形殼體。

6.如權利要求1所述的系統，其中，通過所述入口的第一排氣流流向基本上垂直于通過所述出口的第二排氣流流向。

7.如權利要求1所述的系統，其中，所述偏轉器構造成以大于約0.85的均勻性指數均勻地引導所述排氣流通過所述出口。

8.如權利要求1所述的系統，其中，所述污染物減少裝置包括氧化催化劑。

9.如權利要求1所述的系統，其中，所述入口構造成接收來自內燃發動機的渦輪增壓器的排氣流。

10.一種用于處理來自內燃發動機的排氣的方法，所述方法包括：

經由殼體中的入口接收來自內燃發動機的排氣流；

引導所述排氣流以形成均勻排氣流送往所述殼體的出口；和

引導所述均勻排氣流到污染物減少裝置。