[發(fā)明專利]調(diào)整支架及利用假軸和調(diào)整支架使低壓汽缸下半的三部分同軸的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210215498.4
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102744600A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏成雙;趙祎昕;孫盛麗;李凡亭;王雪梅
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;G01B5/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 楊立超

1.一種調(diào)整支架，包括支架體(1)，其特征在于所述支架體(1)上同軸設(shè)有圓環(huán)形凸臺(2)，支架體(1)與圓環(huán)形凸臺(2)之間設(shè)有外沿(1-1)，外沿(1-1)的上端面(A)與圓環(huán)形凸臺(2)內(nèi)的底端面(B)在同一平面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述調(diào)整支架，其特征在于圓環(huán)形凸臺(2)的內(nèi)底端面上開有兩個中心對稱設(shè)置的測量通孔(2-1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述調(diào)整支架，其特征在于外沿(1-1)的上端面(A)與圓環(huán)形凸臺(2)內(nèi)的底端面(B)之間的平面精度在0.02mm以內(nèi)。

4.一種利用假軸和權(quán)利要求1所述調(diào)整支架使低壓汽缸下半的三部分同軸的方法，其特征在于所述方法包括如下步驟：步驟一、先將低壓汽缸(6)下半的電端、調(diào)端和中間部分三部分安放到裝配場地，按各部分位置安放，裝配各部分內(nèi)孔對中且同軸度為5mm以內(nèi)；

步驟二、安裝支架體(1)，將兩個支架體(1)分別通過外沿(1-1)定位并安放在電端和調(diào)端的補償節(jié)槽(3)內(nèi)，分別旋動三個螺桿(4)，每個螺桿(4)調(diào)整到合適的位置；

步驟三、安裝假軸(5)，假軸(5)的兩端各設(shè)在支架體(1)相對應(yīng)的三個螺桿(4)上，微調(diào)螺桿(4)，將電端內(nèi)孔和假軸(5)調(diào)整到同軸度0.02m以內(nèi)，將調(diào)端內(nèi)孔和假軸(5)調(diào)整到同軸度0.02mm以內(nèi)，然后調(diào)整低壓汽缸(6)的電端、調(diào)端和中間部分三部分均調(diào)整到內(nèi)孔與假軸(5)同軸0.02mm以內(nèi)，三部分對中且同軸調(diào)整完畢，用連接螺釘連接各部分，并點焊一體。

步驟四、裝配準(zhǔn)前落地箱至調(diào)端的開檔尺寸(L)，要求前落地箱的擋油環(huán)與軸承箱(9)結(jié)合面(C)至調(diào)端的補償節(jié)槽(3)內(nèi)側(cè)面(D)平行0.1mm以內(nèi)，利用支架體(1)進行測量，測量通孔(2-1)上焊接測量擋板(8)，直接測量圓環(huán)形凸臺(2)內(nèi)的底端面(B)至擋油環(huán)與軸承箱(9)結(jié)合面(C)的裝配尺寸。