[發明專利]V型發動機的潤滑系統

有效

• 申請號: 201210215494.6
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102705032A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 肖亨琳;鐘婉青
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M11/00;F02F1/20;F02F7/00;F16M1/026
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.?V型發動機的潤滑系統，包括機體（1）、齒輪室、飛輪殼（5）、機油濾清器（9）、機油冷卻器（10）和凸輪軸襯套（11）；所述齒輪室緊密連接在機體（1）的前端面上，機油濾清器（9）、機油冷卻器（10）安裝在齒輪室上，所述飛輪殼（5）緊密連接在機體（1）的后端面上，所述凸輪軸襯套（11）安裝在機體（1）的凸輪軸孔內；其特征在于：所述機體（1）、齒輪室和飛輪殼（5）內均設置有潤滑油道，所述機體（1）底部緊密連接有油底殼（4），所述油底殼（4）內設置有吸油盤（6）和機油泵部件（7），機油泵部件（7）緊固安裝在機體（1）后端底部，機油泵部件（7）的進油口連接吸油盤（6），機油泵部件（7）的出油口通過輸油管（8）與齒輪室內的潤滑油道進口連通，齒輪室內的潤滑油道出口與機體（1）內的潤滑油道進口連通，機體（1）內的潤滑油道出口與飛輪殼（5）內的潤滑油道進口連通。

2.如權利要求1所述的V型發動機的潤滑系統，其特征在于：所述機體（1）內的潤滑油道包括左主潤滑油通道（1a）、右主潤滑油通道（1b）、第一機體潤滑油通道（1c）、第二機體潤滑油通道（1d）、第三機體潤滑油通道（1e）、第四機體潤滑油通道（1f）和第五機體潤滑油通道（1g）；所述左主潤滑油通道（1a）、右主潤滑油通道（1b）的進口分別與齒輪室內的潤滑油道出口連通；所述第一機體潤滑油通道（1c）設置在機體（1）左部內，第一機體潤滑油通道（1c）與左主潤滑油通道（1a）連通，第一機體潤滑油通道（1c）一端的出口連通至機體（1）左側的缸蓋左結合面（1h）上，第一機體潤滑油通道（1c）另一端的出口連通至凸輪軸襯套（11）與凸輪軸孔形成的油槽內；所述第二機體潤滑油通道（1d）設置在機體（1）右部內，第二機體潤滑油通道（1d）與右主潤滑油通道（1b）連通，第二機體潤滑油通道（1d）一端的出口連通至機體（1）右側的缸蓋右結合面（1i）上，第二機體潤滑油通道（1d）另一端的出口連通至凸輪軸襯套（11）與凸輪軸孔形成的油槽內；所述第三機體潤滑油通道（1e）設置在機體（1）左部內，第三機體潤滑油通道（1e）內端與第一潤滑油道（1c）連通，第三機體潤滑油通道（1e）另一端與飛輪殼（5）內的潤滑油道進口連通；所述第四機體潤滑油通道（1f）設置在機體（1）右部內，第四機體潤滑油通道（1f）內端與第二潤滑油道（1d）連通，第四機體潤滑油通道（1f）另一端與飛輪殼（5）內的潤滑油道進口連通；所述第五機體潤滑油通道（1g）設置在凸輪軸孔之下，第五機體潤滑油通道（1g）上端與凸輪軸襯套（11）與凸輪軸孔形成的油槽連通，第五機體潤滑油通道（1g）下端連通至曲軸孔。