[發(fā)明專利]EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統(tǒng)及實現方法

無效

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• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN102748185A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉寧;於仕達;栗工
• 申請（專利權）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛的起動控制系統(tǒng)，還涉及該起動控制系統(tǒng)的實現方法。

背景技術

目前汽車電子技術已發(fā)展到包括電子技術、控制理論、傳感器技術、網絡技術、機電一體化耦合交叉技術等綜合技術的第四代系統(tǒng)。高級轎車的電子裝置更是占了整車造價的1/3以上。

傳統(tǒng)的起動機控制一般都是通過機械鑰匙來實現的，其主要采用電磁操縱式控制裝置。它一般由點火開關控制繼電器，再由繼電器控制起動機的主開關來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機。這種控制方式起動平穩(wěn)，簡單方便，在現代汽車上廣泛采用。

隨著生活水平的提高，人們對汽車駕乘舒適性要求越來越高，特別是在汽車起動過程中，不但要求起動平穩(wěn)，還要求有一定的駕駛樂趣。傳統(tǒng)的機械鑰匙起動系統(tǒng)已無法滿足這種要求，而且在起動過程中有時候容易熄火，無鑰匙進入起動系統(tǒng)（PEPS）的出現不但能彌補機械鑰匙起動系統(tǒng)的缺陷，而且能給駕乘者增添舒適的駕駛樂趣，更安全可靠。

目前已有很多針對無鑰匙進入起動系統(tǒng)控制起動機的方法，例如有發(fā)動機管理系統(tǒng)（Engine?Management?System，簡稱EMS）獨立控制、EMS與車身控制模塊（Body?Control?Module，簡稱BCM）協(xié)同控制、BCM單獨控制等，這些方法一般都采用兩個繼電器的邏輯配合控制起動電路的通斷，使起動安全可靠。但是，采用兩個繼電器會造成開發(fā)成本及量產成本的增加，經濟性不好。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統(tǒng)及實現方法，可以取代現有的雙繼電器起動控制系統(tǒng)，實現快速、安全、可靠的起動，并降低成本。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統(tǒng)，包括起動按鈕/開關、起動繼電器、EMS控制器、PEPS控制器和起動機；

所述起動機通過起動繼電器的開關與電源電壓相連；

所述起動繼電器的默認狀態(tài)為斷路，其線圈的高端電壓由PEPS控制器控制，低端電壓由EMS控制器控制；

所述PEPS控制器監(jiān)測起動按鈕/開關的信號，并且與EMS控制器通訊連接共同控制起動繼電器的閉合或斷開。

進一步的，所述EMS控制器和PEPS控制器之間通過CAN總線通訊。

其中，所述EMS控制器包含有低電壓保護電路。

為解決上述技術問題，本發(fā)明還提供一種EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統(tǒng)的實現方法，PEPS控制器控制起動繼電器的高端電壓，EMS控制器控制起動繼電器的低端電壓，二者進行通訊并通過起動繼電器控制起動機。

進一步的，當有車輛起動需求時，起動按鈕/開關閉合，PEPS控制器接收到起動按鈕/開關的閉合信號后，控制起動繼電器的高端電壓拉高，同時PEPS控制器向EMS控制器發(fā)送起動請求信號，EMS控制器接收到所述起動請求信號后進行起動條件判斷，當起動條件滿足時，EMS控制器控制起動繼電器的低端電壓拉低，起動繼電器的開關吸合，起動機獲得供電開始運轉并帶動發(fā)動機起動；當發(fā)動機成功起動后，EMS控制器將起動繼電器的低端電壓斷開，同時向PEPS控制器發(fā)送起動成功信號，PEPS控制器接收到所述起動成功信號后將起動繼電器的高端電壓斷開，起動繼電器的開關斷開，起動機失去供電停止運轉。

其中，所述PEPS控制器通過CAN總線向EMS控制器發(fā)送起動請求信號，EMS控制器通過CAN總線向PEPS控制器發(fā)送起動成功信號。

其中，所述EMS控制器采集發(fā)動機的轉速信號，在不同溫度下發(fā)送機轉速達到對應的標定轉速，EMS控制器判斷發(fā)動機成功起動。

進一步的，所述PEPS控制器接收到起動按鈕/開關的閉合信號，進行內部邏輯判斷后控制起動繼電器高端拉高；其中，PEPS控制器內部邏輯判斷的通過條件是處于P/N檔、高端控制電路診斷正常、無電路故障發(fā)生。

進一步的，所述EMS控制器的起動條件包括發(fā)動機轉速為零、發(fā)動機上次起動與本次起動間隔時間大于閾值、發(fā)動機防盜認證通過。

進一步的，在起動機帶動發(fā)動機起動過程中，EMS控制器根據起動機控制命令信號、起動機狀態(tài)反饋線信號、發(fā)動機轉速信號、蓄電池電壓信號判斷起動機是否發(fā)生堵轉，發(fā)生堵轉時，EMS控制器立即終止起動過程以保護起動機。

本發(fā)明采用EMS控制器和PEPS控制器協(xié)同控制單個繼電器實現起動，通過兩個控制器之間的相互邏輯配合完成起動機快速、安全、可靠的起動，不但兼顧了舒適性，而且省去了一個繼電器，節(jié)約了成本。

附圖說明