[發明專利]EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統及實現方法

無效

• 申請號: 201210214021.4
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN102748185A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 劉寧;於仕達;栗工
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統，其特征是：包括起動按鈕/開關、起動繼電器、EMS控制器、PEPS控制器和起動機；

所述起動機通過起動繼電器的開關與電源電壓相連；

所述起動繼電器的默認狀態為斷路，其線圈的高端電壓由PEPS控制器控制，低端電壓由EMS控制器控制；

所述PEPS控制器監測起動按鈕/開關的信號，并且與EMS控制器通訊連接共同控制起動繼電器的閉合或斷開。

2.根據權利要求1所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統，其特征是：所述EMS控制器和PEPS控制器之間通過CAN總線通訊。

3.根據權利要求1所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統，其特征是：所述EMS控制器包含有低電壓保護電路。

4.如權利要求1所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：PEPS控制器控制起動繼電器的高端電壓，EMS控制器控制起動繼電器的低端電壓，二者進行通訊并通過起動繼電器控制起動機。

5.根據權利要求4所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：

當有車輛起動需求時，起動按鈕/開關閉合，PEPS控制器接收到起動按鈕/開關的閉合信號后，控制起動繼電器的高端電壓拉高，同時PEPS控制器向EMS控制器發送起動請求信號，EMS控制器接收到所述起動請求信號后進行起動條件判斷，當起動條件滿足時，EMS控制器控制起動繼電器的低端電壓拉低，起動繼電器的開關吸合，起動機獲得供電開始運轉并帶動發動機起動；

當發動機成功起動后，EMS控制器將起動繼電器的低端電壓斷開，同時向PEPS控制器發送起動成功信號，PEPS控制器接收到所述起動成功信號后將起動繼電器的高端電壓斷開，起動繼電器的開關斷開，起動機失去供電停止運轉。

6.根據權利要求5所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：所述PEPS控制器通過CAN總線向EMS控制器發送起動請求信號，EMS控制器通過CAN總線向PEPS控制器發送起動成功信號。

7.根據權利要求5所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：所述EMS控制器采集發動機的轉速信號，在不同溫度下發送機轉速達到對應的標定轉速，EMS控制器判斷發動機成功起動。

8.根據權利要求5所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：所述PEPS控制器接收到起動按鈕/開關的閉合信號，進行內部邏輯判斷后控制起動繼電器高端拉高；其中，PEPS控制器內部邏輯判斷的通過條件是處于P/N檔、高端控制電路診斷正常、無電路故障發生。

9.根據權利要求5所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：所述EMS控制器的起動條件包括發動機轉速為零、發動機上次起動與本次起動間隔時間大于閾值、發動機防盜認證通過。

10.根據權利要求5所述的EMS+PEPS的單繼電器起動機控制系統的實現方法，其特征是：在起動機帶動發動機起動過程中，EMS控制器根據起動機控制命令信號、起動機狀態反饋線信號、發動機轉速信號、蓄電池電壓信號判斷起動機是否發生堵轉，發生堵轉時，EMS控制器立即終止起動過程以保護起動機。