[發明專利]用于機動車的燃料容器有效
| 申請號: | 201210213751.2 | 申請日: | 2012-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN102837597A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | G.波茲蓋納 | 申請(專利權)人: | 麥格納斯太爾燃油系統公司 |
| 主分類號: | B60K15/03 | 分類號: | B60K15/03 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛飛 |
| 地址: | 奧地利錫納*** | 國省代碼: | 奧地利;AT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車 燃料 容器 | ||
1.一種用于機動車的燃料容器(1),包括:設置具有入口和排放開口(2)且以合成材料制造的殼體主體(3、3a、3b),通過所述殼體主體,存儲室(4)被設置用于接收燃料,其中用于補償作用在所述殼體主體(3、3a、3b)上的力的加強件(5)被設置在所述存儲室(4)中,其特征在于:所述加強件(5)包括支撐件(8)和應力釋放裝置(6),其中所述支撐件(8)包括接收室(83),所述接收室(83)被包含在所述支撐件(8)內部且設置用于所述應力釋放裝置(6)以及其中所述應力釋放裝置(6)被至少部分地布置在所述支撐件(8)的所述接收室(83)中以及貫穿所述殼體主體(3、3a、3b)。
2.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中所述支撐件(8)被實施為合成材料支撐件。
3.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中所述支撐件(8)包括細長形。
4.根據權利要求3所述的燃料容器(1),其中所述支撐件(8)被實施為筆直柱狀和/或包括平面平行的端部表面(81、82)和/或包括開放的縱向肋條結構。
5.根據權利要求3所述的燃料容器(1),其中所述應力釋放裝置(6)的兩個端部貫穿所述殼體主體(3、3a、3b)。
6.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中通過材料接合所述支撐件(8)在它的端部表面(81、82)處被連接至所述殼體主體(3),以及特別地所述支撐件(8)被焊接在那里。
7.根據權利要求6所述的燃料容器(1),其中通過材料接合提供的連接以密封的方式從所述存儲室(4)分離所述接收室(83),所述接收室(83)被包含在所述支撐件(8)內部且被設置用于所述應力釋放裝置(6)。
8.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中密封構件(9),特別是密封環,以密封的方式從所述存儲室(4)分離所述接收室,所述接收室被包含在所述支撐件(8)內部且被設置用于所述應力釋放裝置(6)。
9.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中所述應力釋放裝置(6)作用抵靠所述殼體主體(3、3a、3b)的外表面的一部分。
10.根據權利要求5所述的燃料容器(1),其中所述應力釋放裝置(6)的兩個端部分別作用抵靠所述殼體主體(3、3a、3b)的外表面的一部分。
11.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中所述應力釋放裝置(6)是張力銷,所述張力銷優選地沿著縱向孔至少部分地延伸,所述縱向孔被實施為在所述支撐件(8)內部的接收室(83)。
12.根據權利要求11所述的燃料容器(1),其中所述張力銷(6)被實施為柱塞螺釘或者鉚接螺釘,其頭部件(61)作用抵靠所述殼體主體(3、3a、3b)的外表面的一部分。
13.根據權利要求12所述的燃料容器(1),其中所述頭部件(61)被實施為螺釘螺母或者與墊圈一起的螺釘螺母。
14.根據權利要求12所述的燃料容器(1),其中所述張力銷(6)的所述頭部件(61)以密封的方式通過蓋帽(7)從環境分離,所述蓋帽(7)通過材料接合連接至所述殼體主體(3、3a、3b)以及優選地被焊接在那里。
15.根據權利要求1所述的燃料容器(1),其中所述燃料容器(1)包括多個加強件(5),所述多個加強件(5)優選地基本上彼此平行地布置。
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