[發明專利]一種自卸車

無效

• 申請號: 201210213382.7
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN102874160A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 李從威;聶小林;吳杰
• 申請（專利權）人: 三一集團有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸車，包括：底盤（1）、副車架（2）、車斗（5）、用于驅動所述車斗（5）倒料的傾轉油缸（6）、用于支撐所述副車架（2）四個支腿油缸（3）、支架（4），所述副車架（2）位于所述底盤（1）上方，所述支腿油缸（3）與所述副車架（2）連接，所述支架（4）固定連接在所述副車架（2）上，所述車斗（5）放置在所述支架（4）上，其特征在于，還包括用于分離和鎖定所述底盤（1）和所述副車架（2）的鎖緊組件（8），當自卸車需要倒料時，所述鎖緊組件（8）分離所述底盤（1）與所述副車架（2），所述支腿油缸舉（3）升所述副車架（2）使所述副車架（2）相對所述底盤（2）分離，當自卸車在行走過程中，所述鎖緊組件（8）鎖定所述底盤（1）和所述副車架（2）。

2.根據權利要求1所述的自卸車，其特征在于，所述鎖緊組件（8）包括設置于所述副車架（2）上的第一限位塊（81）及鎖緊件、設置于所述底盤（1）上的第二限位塊（82），所述鎖緊件將所述第一限位塊（81）與該第二限位塊（82）鎖緊，使所述副車架（2）鎖固在所述底盤（1）上。

3.根據權利要求2所述的自卸車，其特征在于，所述鎖緊件包括限位銷（83）及限位油缸（84），所述限位油缸（84）設置于所述副車架（2），所述限位銷（83）設置于所述限位油缸（84）上，所述第一限位塊（81）及所述第二限位塊（82）上分別開設有通孔，所述限位油缸（84）驅動所述限位銷（83）同時插入所述第一限位塊（81）及所述第二限位塊（82）的通孔中，使所述副車架（2）鎖固于所述底盤（1）上。

4.根據權利要求3所述的自卸車，其特征在于，所述第一限位塊（81）開設一個用于容置所述第二限位塊（82）的收容腔，所述第二限位塊（82）收容于所述收容腔中，所述第一限位塊（81）及所述第二限位塊（82）的?通孔相對正，所述限位銷（83）同時插入所述第一限位塊（81）及所述第二限位塊（82）的通孔中。

5.根據權利要求1所述的自卸車，其特征在于，所述鎖緊組件（8）為旋鎖裝置或楔形斜面鎖緊裝置。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的自卸車，其特征在于，還包括提升元件，其連接所述底盤（1）與所述副車架（2），所述提升元件用于提升所述底盤（1）。

7.根據權利要求6所述的自卸車，其特征在于，所述支腿油缸（3）舉升所述副車架（2），使所述副車架（2）相對所述底盤（1）升高第一高度（H1）后，所述支腿油缸（3）繼續舉升所述副車架（2），所述副車架（2）通過所述提升元件拉動所述底盤（1）一同提升第二高度（H2）。

8.根據權利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述提升元件包括掛鉤（71）及與所述掛鉤（71）相配合的支座（72），所述掛鉤（71）固定在所述副車架（2）上，所述支座（72）固定在所述底盤（1）上，當所述支腿油缸（3）舉升所述副車架（2），使所述副車架（2）相對所述底盤（1）升高第一高度（H1）時，所述掛鉤（71）的鉤部卡持在所述支座（72）上。

9.根據權利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述提升元件包括掛鉤（71）及與所述掛鉤（71）相配合的支座（72），所述掛鉤（71）固定在所述底盤（1）上，所述支座（72）固定在所述副車架（2）上，當所述支腿油缸（3）舉升所述副車架（2），使所述副車架（2）相對所述底盤（1）升高第一高度（H1）時，所述掛鉤（71）的鉤部卡持在所述支座（72）上。?

10.根據權利要求7所述的自卸車，其特征在于，所述提升元件為鋼絲繩或鏈條。?