[發明專利]自裝卸運輸車有效
| 申請號: | 201210213380.8 | 申請日: | 2012-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN102745118A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 潘國智;吳兵;吳杰 | 申請(專利權)人: | 三一集團有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/00 | 分類號: | B60P1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝卸 運輸車 | ||
1.一種自裝卸運輸車,包括:車架(1);安裝在所述車架(1)上并相對設置的兩個吊架,所述兩個吊架相配合用于吊裝集裝箱(9),其特征在于,至少一個所述吊架為活動吊架,所述活動吊架可移動地設置在所述車架(1)上,使所述兩個吊架之間沿車體長度方向的距離可調整。
2.根據權利要求1所述的自裝卸運輸車,其特征在于,
所述車架(1)包括大梁,所述大梁上安裝有滑軌(11);
所述活動吊架的底部設置有與所述滑軌(11)配合的滑槽(31),且所述活動吊架的移動由吊架驅動機構(4)驅動。
3.根據權利要求2所述的自裝卸運輸車,其特征在于,
所述滑軌(11)包括并排設置的第一滑軌(111)和第二滑軌(112),所述第一滑軌(111)和第二滑軌(112)均由縱向設置的工字鋼形成;所述滑槽(31)包括與所述第一滑軌(111)配合的第一滑槽(311)和與所述第二滑軌(112)配合的第二滑槽(312);
所述活動吊架上安裝有第一滑輪(51)和第二滑輪(52),所述第一滑輪(51)對應所述第一滑軌(111)的外側設置且與所述第一滑軌(111)的凹部滾動配合,所述第二滑輪(52)對應所述第二滑軌(112)的外側設置且與所述第二滑軌(112)的凹部滾動配合。
4.根據權利要求2所述的自裝卸運輸車,其特征在于,所述活動吊架上還設置有限位板(6)和旋鎖裝置(7)。
5.根據權利要求4所述的自裝卸運輸車,其特征在于,所述旋鎖裝置(7)包括:鎖殼(71),固設在所述活動吊架上,具有圓形安裝孔;鎖芯(72),套設在所述圓形安裝孔內;連接桿(73),第一端與所述鎖芯(72)鉸接;旋鎖油缸(74),安裝在所述活動吊架上,且所述旋鎖油缸(74)的活塞桿與所述連接桿(73)的第二端鉸接。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的自裝卸運輸車,其特征在于,所述吊架驅動機構(4)為第一液壓缸;所述第一液壓缸的第一端與所述車架(1)連接,第二端與所述活動吊架連接。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的自裝卸運輸車,其特征在于,所述吊架驅動機構(4)包括:
馬達(41),安裝在所述車架(1)上;
鏈輪傳動機構,包括:主動鏈輪(42),與所述馬達(41)驅動連接;從動鏈輪(43),安裝在所述車架(1)上;傳動鏈條(44),繞設在所述主動鏈輪(42)和所述從動鏈輪(43)上;
推桿(45),分別與所述傳動鏈條(44)和所述活動吊架連接。
8.根據權利要求7所述的自裝卸運輸車,其特征在于,
所述兩個吊架均為活動吊架,其中一個吊架為第一活動吊架(2),另一個吊架為第二活動吊架(3);所述傳動鏈條(44)包括位于所述主動鏈輪(42)兩側的第一鏈條段(441)和第二鏈條段(442);
所述推桿(45)包括第一推桿(451)和第二推桿(452),所述第一推桿(451)分別與所述第一活動吊架(2)和所述第一鏈條段(441)連接,所述第二推桿(452)分別與所述第二活動吊架(3)和所述第二鏈條段(442)連接。
9.根據權利要求7所述的自裝卸運輸車,其特征在于,還包括:接近開關和控制器;所述接近開關安裝在所述車架(1)上,用于在所述推桿距離所述接近開關預設距離時發送制動信息至所述控制器,所述控制器用于根據所述制動信息控制所述馬達(41)止轉。
10.根據權利要求1所述的自裝卸運輸車,其特征在于,
所述兩個吊架均為活動吊架,且所述兩個吊架均為折臂形吊架;
各折臂形吊架均包括:底座,安裝在所述車架(1)上;第一折臂,與所述底座鉸接;第二折臂,與所述第一折臂鉸接,所述第二折臂上安裝有與吊索安裝機構;以及用于驅動所述第一折臂運動的第二液壓缸,和用于驅動所述第二折臂運動的第三液壓缸。
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