[發明專利]具有燃料注入管和組合拉桿軸的汽車車尾部的裝置

有效

• 申請號: 201210212963.9
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102837598B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: J.西貝內克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60K15/063
• 分類號: B60K15/063;B60G21/055
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 侯宇

1.一種具有燃料注入管(10)和組合拉桿軸(20；20’)的汽車車尾部(100；100’；100”)的裝置，所述組合拉桿軸(20；20’)具有兩個縱拉桿和與所述縱拉桿相連的橫梁(23)，其中，所述縱拉桿在其縱軸方向上的一個端部區域分別借助連接元件可轉動地可支承在所述汽車的車身(110)上并且在其另一個端部區域分別具有用于車輪軸承單元(120、130)的支架(26、27)，其特征在于，所述注入管(10)與至少一個縱拉桿在該縱拉桿用于所述橫梁(23)的連接處(28)和所述連接元件(25；25’)之間的區域交叉，其中，所述注入管(10)在與所述至少一個縱拉桿的交叉區域中位于該縱拉桿的上方。

2.按照權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述注入管(10)與所述至少一個縱拉桿在其連接元件(25；25’)的區域中交叉。

3.按照權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，從注入管接口起始的所述注入管(10)，其由外向內延伸的一段管路(29)與所述縱拉桿交叉。

4.一種用于汽車車尾部(100；100’；100”)的組合拉桿軸(20；20’)，該組合拉桿軸(20；20’)具有兩個縱拉桿和與所述縱拉桿相連的橫梁(23)，其中，所述縱拉桿在其縱軸方向上的一個端部區域分別借助連接元件可轉動地可支承在所述汽車的車身(110)上并且在其另一個端部區域分別具有用于車輪軸承單元(120、130)的支架(26、27)，其特征在于，各個縱拉桿的連接元件和支架(26、27)如此構造在所述組合拉桿軸(20；20’)上，使得在裝配了組合拉桿軸(20；20’)的狀態下當汽車部分荷載時，所述連接元件基本位于所述支架(26、27)的高度或位于所述支架(26、27)之上。

5.按照權利要求4所述的組合拉桿軸，其特征在于，如此構造各個縱拉桿的連接元件和支架(26、27)，使得在裝配了組合拉桿軸(20；20’)的狀態下當汽車部分荷載時，所述組合拉桿軸(20；20’)的水平轉動軸線(30)基本位于所述支架(26、27)的垂直中心(31)的高度或位于所述支架(26、27)的垂直中心(31)的上方。

6.按照權利要求4或5所述的組合拉桿軸，其特征在于，所述各個縱拉桿(21、22)的端部被設計為雙接頭。

7.一種燃料注入管，其具有如權利要求1至3之任一項所述裝置的注入管(10)的特征。

8.一種汽車車尾部(100；100’；100”)，其具有如權利要求4至6之任一項所述的組合拉桿軸(20；20’)，該組合拉桿軸(20；20’)存在于如權利要求1至3之任一項所述的裝置中。

9.一種汽車，其具有如權利要求1至3之任一項所述的裝置，或者具有如權利要求4至6之任一項所述的組合拉桿軸(20；20’)。