[發(fā)明專利]油缸驅(qū)動(dòng)的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及集裝箱起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210209860.7
• 申請(qǐng)日: 2012-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN102745595A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易小剛;張作良;李東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/20
• 分類號(hào): B66C17/20;B66C11/22;B66C13/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種油缸驅(qū)動(dòng)的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

卷筒（1a）和在所述卷筒（1a）上收放的線性部件，所述線性部件連接用于吊裝集裝箱的吊具；

包括缸筒（10）、活塞（11）和活塞桿（12）的至少一個(gè)液壓油缸（1），所述缸筒（10）可擺動(dòng)地設(shè)置于固定部件上，所述活塞（11）與所述活塞桿（12）的第一端固定連接；

包括主軸頸（21）和連桿軸頸（22）的曲軸（2），所述主軸頸（21）設(shè)置于所述固定部件上，所述活塞桿（12）的第二端設(shè)置于所述連桿軸頸（22）上，整體形成曲柄連桿機(jī)構(gòu)，所述曲軸（2）與所述卷筒（1a）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卷筒（1a）包括兩個(gè)，分別連接所述曲軸（2）兩端的主軸頸（21）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述線性部件為鋼絲繩。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸（2）包括與所述液壓油缸（1）數(shù)量相同的多個(gè)連桿軸頸（22），各液壓油缸（1）的活塞桿（12）的第二端設(shè)置于對(duì)應(yīng)的連桿軸頸（22）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸（1）排成一排，形成直列式結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸（1）分為兩組，各組液壓油缸（1）排成一排，兩排液壓油缸（1）之間的角度為180°，形成水平對(duì)置結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸（1）為雙作用油缸，其有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)回油，所述活塞桿（12）伸出時(shí)，所述無(wú)桿腔進(jìn)油、有桿腔回油；所述活塞桿（12）縮回時(shí)，所述有桿腔進(jìn)油、無(wú)桿腔回油。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸（1）為單作用油缸，僅有其無(wú)桿腔進(jìn)回油，所述活塞桿（12）伸出時(shí)，所述無(wú)桿腔進(jìn)油；所述活塞桿（12）縮回時(shí)，所述無(wú)桿腔回油。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括第一電磁換向閥（41)、壓力傳感器（5）和第一控制器（61），其中：

所述第一電磁換向閥（41）用于控制所述液壓油缸（1）的進(jìn)回油方向；

所述壓力傳感器（5）設(shè)置于所述液壓油缸（1）的有桿腔和/或無(wú)桿腔，用于檢測(cè)活塞（11）運(yùn)動(dòng)至相應(yīng)位置時(shí)的液壓油壓力；

所述第一控制器（61）連接所述第一電磁換向閥（41）和所述壓力傳感器（5），并根據(jù)所述壓力傳感器（5）的壓力信號(hào)，控制所述第一電磁換向閥（41）換向。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一電磁換向閥（41）為包括第一工作油口、第二工作油口、第一進(jìn)油口和第一回油口的三位四通閥換向或二位四通換向閥，所述第一工作油口和第二工作油口分別連接所述液壓油缸（1）的有桿腔和無(wú)桿腔，所述第一進(jìn)油口連接液壓泵（40），所述第一回油口連接油箱。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一電磁換向閥（41）為二位三通換向閥，所述二位三通換向閥包括第三工作油口、第二進(jìn)油口和第二回油口，所述第三工作油口連接所述液壓油缸（1）的無(wú)桿腔，所述第二進(jìn)油口連接液壓泵（40），所述第二回油口連接油箱。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括機(jī)械式換向閥（43）、凸輪（20）、第一桿件（71)和第二桿件（72），其中：

所述機(jī)械式換向閥（43）上設(shè)置有控制端（43a）；

所述凸輪（20）連接所述曲軸（2）的主軸頸（21），并隨所述主軸頸（21）進(jìn)行相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)；

所述第一桿件（71）的第一端設(shè)置于所述凸輪（20）的周面上并在所述凸輪（20）作用下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述第二桿件（72）相對(duì)于所述固定部件可擺動(dòng)地設(shè)置，所述第二桿件（72）的第一端連接所述機(jī)械式換向閥（43）的控制端（43a），所述第二桿件（72）的第二端連接所述第一桿件（71）的第二端。