[發明專利]工程機械及對液壓馬達泄油油路預熱的方法和液壓系統有效
| 申請號: | 201210208401.7 | 申請日: | 2012-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN102734268A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 劉士杰;汪云峰;宋研 | 申請(專利權)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/00 | 分類號: | F15B21/00;F15B21/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程機械 液壓 馬達 油油 預熱 方法 系統 | ||
1.一種對液壓馬達泄油油路預熱的方法,其特征在于,通過設置方向控制閥,使液壓系統中的熱油在液壓馬達不工作時流過該液壓馬達的泄油油路。
2.一種對液壓馬達泄油油路預熱的液壓系統,其特征在于,包括油箱、變量馬達(5)、液壓泵(6)、第一溢流閥(1)、調速電磁閥(3)、背壓裝置(7)、高壓選取部件(2)和預熱電磁閥(4),所述高壓選取部件(2)設有兩個進油口和一個出油口,所述液壓泵(6)的出油口同時與調速電磁閥(3)的進油口和第一溢流閥(1)的進油口連通,所述調速電磁閥(3)的一個工作油口與所述高壓選取部件(2)的第一進油口連通,所述高壓選取部件(2)的第二進油口同時與所述背壓裝置(7)的進油口和所述第一溢流閥(1)的出油口連通,所述高壓選取部件(2)的出油口與所述預熱電磁閥(4)的進油口連通,所述預熱電磁閥(4)的兩個工作油口分別與所述變量馬達(5)的變量口和回油口連通,所述背壓裝置(7)的出油口、所述液壓泵(6)的吸油口、所述調速電磁閥(3)的泄油口、所述變量馬達(5)的泄油口均接回油箱。
3.根據權利要求2所述的對液壓馬達泄油油路預熱的液壓系統,其特征在于,所述第一溢流閥(1)的開啟壓力大于所述背壓裝置(7)的開啟壓力。
4.根據權利要求2或3所述的對液壓馬達泄油油路預熱的液壓系統,其特征在于,所述背壓裝置(7)為背壓閥、溢流閥、順序閥或具有一定開啟壓力的單向閥,所述背壓閥、溢流閥、順序閥和具有一定開啟壓力的單向閥的進油口為所述背壓裝置(7)的進油口,所述背壓閥、溢流閥、順序閥和具有一定開啟壓力的單向閥的出油口為所述背壓裝置(7)的出油口。
5.根據權利要求2或3所述的對液壓馬達泄油油路預熱的液壓系統,其特征在于,所述調速電磁閥(3)和所述預熱電磁閥(4)均為至少是三通的換向閥。
6.根據權利要求5所述的對液壓馬達泄油油路預熱的液壓系統,其特征在于,所述高壓選取部件(2)為或門型梭閥,所述或門型梭閥的兩個進油口分別為所述高壓選取部件(2)的第一進油口和第二進油口,所述或門型梭閥的出油口為所述高壓選取部件(2)的出油口。
7.根據權利要求5所述的對液壓馬達泄油油路預熱的液壓系統,其特征在于,所述高壓選取部件(2)為兩個單向閥,所述兩個單向閥的進油口為所述高壓選取部件(2)的第一進油口和第二進油口,所述兩個單向閥的出油口對應為所述高壓選取部件(2)的出油口。
8.一種工程機械,其特征在于,所述工程機械設置有如權利要求2至7任意一項所述的對液壓馬達泄油油路進行預熱的液壓系統。
9.根據權利要求8所述的工程機械,其特征在于,所述工程機械為起重機、挖掘機、旋挖鉆機或泵車。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





