[發明專利]一種基于裂縫指標的RC梁橋承載能力檢算評定方法

無效

• 申請號: 201210206892.1
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN102721562A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 梁鵬;劉懷相;尚剛;曹慧;薛鵬濤;吳向男;趙宏宇;徐岳;胡紅松;何宏偉;盧山;呂勤磊;鄒文濤
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于橋梁工程領域，具體涉及一種基于裂縫指標的RC梁橋承載能力檢算評定方法。

背景技術

我國的公路橋梁建設正處于快速增長階段，但由于運營中的橋梁檢測養護技術力量的相對投入不足，使很多公路橋梁處于半檢養或無檢養狀態，存在較大的安全隱患。

《JTG/T?J21-2011.公路橋梁承載能力檢測評定規程[S]》所采用的橋梁承載力評定方法是在橋梁現狀檢查的基礎上，通過結構檢算分析并結合荷載試驗，從而對橋梁承載力作出評定。但荷載試驗法需要大量的人力、物力和資金，并且試驗需要較長時間，有時甚至需要中斷交通，對正常的生產生活秩序會產生較大影響，所以荷載試驗的方法具有很大的局限性。高速公路和地方各等級公路的RC梁橋數量龐大，需要一種快速便捷的進行橋梁結構的承載能力評定。

發明內容

為了克服現有技術中存在的以上缺陷，本發明提供一種基于裂縫指標的RC梁橋承載能力檢算評定方法，該方法無需荷載試驗，是通過裂縫指標和結構檢算，來快速評定鋼筋混凝土梁橋的承載能力的方法。技術方案為：

一種基于裂縫指標的RC梁橋承載能力檢算評定方法，該方法的實現步驟如下：

1)實測被評價橋梁的3個裂縫參數：裂縫平均間距、最大裂縫寬度和裂縫平均統計高度，并記錄下來。

2)根據實測值，計算B1、B2、B3。

B1：裂縫平均間距實測值與裂縫平均間距計算值之比，裂縫平均間距根據《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)計算。

B2：荷載作用下裂縫最大寬度與正常使用極限狀態設計荷載作用下最大裂縫寬度之比。

B3：裂縫平均統計高度與梁高之比。

3)計算裂縫指標B。

B＝α₁B₁+α₂B₂+α₃B₃????????????????????????(1)

其中：α₁，α₂，α₃分別為三個裂縫統計參數的權重，按表1取值。

表1RC梁橋A-B判斷矩陣

λ_max＝3.02，一致性檢驗指標

CI＝0.0092，一致性檢驗比率

CR=0.0176<0.1B=0.1699B1+0.4429B2+0.3873B2---(2)]]>

當裂縫指標B大于1時，表明構件承載力不足；

當裂縫指標B小于1時，表明構件承載力有一定富余；

4)根據調查并結合專家經驗得到裂縫指標B與承載力檢算系數Z₂的關系，由表2得到檢算系數Z₂。

(1-B)代表控制截面的安全余度，在通過裂縫指標B確定檢算系數Z₂時，考慮到安全因素(由于實際測量的誤差，計算近似假定等許多不確定因素的影響)，對(1-B)所代表的控制截面的安全余度進行折減，并對據此推算的承載力增大系數進行折減。

表2推薦的承載力檢算系數Z₂取值表

注：Z₂值可按B值線性內插。

5)按照基于裂縫指標的RC梁橋承載能力評定檢算表達式(式3)進行承載力評定。