[發明專利]一種基于裂縫指標的RC梁橋承載能力檢算評定方法無效
| 申請號: | 201210206892.1 | 申請日: | 2012-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN102721562A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 梁鵬;劉懷相;尚剛;曹慧;薛鵬濤;吳向男;趙宏宇;徐岳;胡紅松;何宏偉;盧山;呂勤磊;鄒文濤 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710064*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 裂縫 指標 rc 承載 能力 評定 方法 | ||
1.一種基于裂縫指標的RC梁橋承載能力檢算評定方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)實測被評價橋梁的3個裂縫參數:裂縫平均間距、最大裂縫寬度和裂縫平均統計高度,并記錄下來;
2)根掘步驟1)實測值,計算B1、B2、B3;
B1:裂縫平均間距實測值與裂縫平均間距計算值之比;
B2:荷載作用下裂縫最大寬度與正常使用極限狀態設計荷載作用下最大裂縫寬度之比;
B3:裂縫平均統計高度與梁高之比;
3)計算裂縫指標B;
B=0.1699B1+0.4429B2+0.3873B3
4)由裂縫指標B與承載力檢算系數Z2的關系,得到檢算系數Z2;
(1-B)代表控制截面的安全余度,在通過裂縫指標B確定檢算系數Z2時,對(1-B)所代表的控制截面的安全余度進行折減,并對據此推算的承載力增大系數進行折減;
5)按照基于裂縫指標的RC梁橋承載能力評定檢算表達式進行承載力評定;
γoS≤R(ξcfcd;ξsfsd)Z2(1-ξe)
式中:
Z2——基于裂縫指標的承載能力檢算系數;
S——作用或荷載效應;
γo——橋梁結構的重要性系數;
R(·)——構件承載力函數;
fcd——混凝土軸心抗壓強度設計值;
fsd——預應力鋼筋或非預應力鋼筋抗拉強度設計值;
ξe——承載能力惡化系數;
ξc——配筋混凝土結構的截面折減系數;
ξs——鋼筋的截面折減系數。
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