[發明專利]橋式起重機電氣系統和橋式起重機節能方法

無效

• 申請號: 201210205967.4
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN102718146A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 陳竹;張裕露;崔立
• 申請（專利權）人: 三一集團有限公司
• 主分類號: B66C13/22
• 分類號: B66C13/22;H02J7/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，具體而言，涉及一種橋式起重機電氣系統和一種橋式起重機節能方法。

背景技術

相關技術中在岸邊橋式起重機電氣系統的節能方面采取的是降低起升機構速度，延長加速時間的方式來減少電機的功率，采用降低裝機容量方式來達到節能的目的。由于降低了系統裝機容量，可以減少系統的損耗，在一定程度上實現節能了目的，但這與提高裝卸效率的要求不符，所以并不為市場所認可。

因此，需要一種橋式起重機節能技術，可以在不降低橋式起重機裝卸效率的前提下，降低橋式起重機的能耗，實現節能的目的。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的之一是提供一種橋式起重機電氣系統可以在不降低橋式起重機裝卸效率的前提下，降低橋式起重機的能耗，實現節能的目的。

有鑒于此，本發明提出了一種橋式起重機電氣系統，包括直流母排，系統電源通過所述直流母排向橋式起重機的執行機構供電，還包括：儲能單元，所述儲能單元與所述執行機構并聯設置在所述直流母排上，所述儲能單元儲存所述執行機構產生的電能，以及在所述橋式起重機工作時，向所述執行機構輔助供電。

在該技術方案中，橋式起重機的執行機構中的電動機在重力作用下轉動和由于慣性運動時可以將重力勢能和機械動能轉換成電能，這些電能既不以熱能的方式消耗掉也不反饋給電網，而是通過儲能單元存儲起來，并將其作為橋式起重機的輔助電源，向各執行機構輔助供電，分擔系統的負載。

優選地，所述儲能單元包括蓄電池組。

在該技術方案中，經橋式起重機的執行機構中的電動機轉化而成的電能可以為蓄電池組充電，以通過蓄電池組存儲電能，蓄電池組可以作為輔助電源提供電能。

優選地，所述儲能單元包括電容。

在該技術方案中，可以采用電容和蓄電池組合使用，可以達到更好的效果。

優選地，在所述儲能單元和所述執行機構之間的直流母排上連接有整流器，所述整流器接收來自所述系統電源的電能并將所述電能提供至所述直流母排；在所述儲能單元與所述整流器之間的電路上還設置有電能流向控制單元，所述電能流向控制單元根據所述橋式起重機的工作狀態單向導通，以控制所述儲能單元充電或放電。

在該技術方案中，通過流向控制單元可以使電路單向導通。在橋式起重機各執行機構工作時，使電流只能由儲能單元流向各執行機構；在各執行機構將其它能量轉化為電能時，使電流只能由各執行機構流向儲能單元。由此實現了對儲能單元充電、放電的控制。

優選地，所述電能流向控制單元包括雙向晶閘管，所述雙向晶閘管串聯在所述儲能單元與所述整流器之間的電路上，所述雙向晶閘管的控制極連接至控制電路，通過所述控制電路對所述雙向晶閘管的控制極施加不同的電壓控制所述雙向晶閘管的導通方向。

在該技術方案中，對雙向晶閘管的控制極施加不同的電壓可以使雙向晶閘管沿不同的方向單向導通，由此可以對儲能單元充電、放電的過程精確控制。

優選地，所述蓄電池組還連接至所述橋式起重機的輔助系統，為所述輔助系統提供電能。

在該技術方案中，橋式起重機可以不設置輔助變壓器，輔助系統所需的電源來自蓄電池，進一步地簡化系統降低能耗。

本發明還提供了一種橋式起重機節能方法，包括：在橋式起重機電氣系統的直流母排上設置儲能單元，儲存橋式起重機的執行機構所產生的電能，以及在所述橋式起重機工作時，向所述執行機構輔助供電。

在該技術方案中，橋式起重機的執行機構的電動機在重力作用下轉動和由于慣性運動時可以將重力勢能和機械動能轉換成電能，這些電能既不以熱能的方式消耗掉也不反饋給電網，而是存儲起來，作為橋式起重機的輔助電源，向各執行機構輔助供電，分擔系統的負載。

優選地，還包括：將所述橋式起重機的輔助系統的電源電路連接至所述儲能單元，由所述儲能單元向所述輔助系統供電。

在該技術方案中，橋式起重機可以不設置輔助變壓器，輔助系統所需的電源來儲能單元，進一步地簡化系統降低能耗。

優選地，還包括：在所述儲能單元和所述執行機構之間的直流母排上連接整流器，所述整流器接收來自系統電源的電能并將所述電能提供至所述直流母排；在所述儲能單元和所述整流器之間的電路上設置電能流向控制單元，所述電能流向控制單元根據所述橋式起重機的工作狀態單向導通，以控制所述儲能單元充電或放電。