[發明專利]一種摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件的熱處理方法

有效

• 申請號: 201210205926.5
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN102717235A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 潘云飛
• 申請（專利權）人: 江蘇云飛機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;C21D9/32;C21D1/34
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本方面涉及一種摩托車零部件的加工方法，具體涉及一種摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件的熱處理方法。

背景技術

目前，利用摩托車的行駛慣性和下坡位能滑行，是公認的有效節油方法之一。原有摩托車的滑行要通過駕駛人員操縱離合器或換空檔實現，頻繁操縱離合器進行換檔滑行，無形中增加了駕駛人員的勞動強度并且容易分散駕駛人員精力；并且加速了發動機及變檔、離合及傳動系統零件的磨損。可見，這種操作十分麻煩，浪費了摩托車前進的慣性力，無法獲得良好的節油效果。另一方面，在摩托車滑行時，發動機變成阻力負載，使摩托車的滑行很快被抑制而減速，發動機被動的高速運轉，不僅增加油耗量，而且加大了機械摩擦，縮短了發動機的使用壽命。

為了提高發動機的使用壽命，在摩托車上安裝智能離合器，可以達到節能的效果。但是，智能離合器的內齒由三角齒和梯形齒交替組成，要多道工序才能加工完成，加工難度很大。尤其是在對智能離合器的內齒進行熱處理時，通常是對摩托車智能離合器進行整體加熱，整體加熱的缺陷是產品變形大、精度低并且次品率高。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件的熱處理方法，得到的雙向棘齒預埋件用于智能離合器工作更可靠，并且該加熱方法能夠實現流水線作業，保證加工精度的同時提高加工效率。

技術方案：為實現上述目的，本發明的一種摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件的加熱方法包括以下步驟：

（1）將高度為26㎜、厚度為18㎜、內徑為94.5~9.5㎜的圓環形毛坯裝夾在機床上；

（2）對圓環形毛坯的內孔和兩個端面進行車削加工，切去毛坯的表層粗糙面，提高表面光滑度，此時內孔直徑為d_內=90~91㎜，優選d_內=90.6㎜；在圓環形毛坯的外表面中部加工出圓環形的軸向凹槽，即中部圓環面，該中部圓環面直徑為D_中；?

（3）對圓環形毛坯外表面的上部和下部進行車削，分別加工出直徑為D_上=108㎜和D_下=114㎜的上部圓環面和下部圓環面，并且D_中<D_上<D_下；?對圓環形毛坯的內孔表面進一步加工，將內孔表面上部的內徑擴大為d_內上=96㎜，該部位的圓環厚度減小，在厚度減小的圓環處加工出間隔排布的徑向凹槽缺口，間隔排布的徑向凹槽缺口之間形成安裝齒，經該步驟加工后的工件稱為中間件；

（4）對中間件的內孔加工出棘齒：在內孔直徑為d_內的內孔部位，采用拉刀加工出梯形齒與三角齒交替分布的棘齒，所述三角齒的齒頂端高度低于梯形齒的齒頂端高度，得到摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件。

（5）對摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件進行局部加熱：采用夾具固定摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件，僅對棘齒的齒端和齒端以內3~4㎜的部位進行加熱；

（6）對摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件加熱2~3秒，棘齒的齒端和齒端以內3~4㎜的部位溫度達到850℃~900℃，夾具自動松開，摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件降至下方的冷卻液進行冷卻。

為了使棘齒的齒端和齒端以內3~4㎜的部位受熱更加均勻，所述步驟（5）中，加熱時是將摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件置于高頻淬火機上，高頻淬火機對其進行旋轉加熱。

有益效果：本發明的摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件的熱處理方法，構思巧妙、操作方便，首先按照一定工序生產出結構合理的摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件，然后通過對其進行局部加熱，可以避免整體加熱造成的變形大、精度低和次品率高的缺陷，能夠實現流水線作業，保證加工精度的同時提高加工效率，大大提高企業的經濟效益，增強產品市場競爭力。

附圖說明

圖1為摩托車智能離合器雙向棘齒預埋件的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A視圖；

圖3為加工過程中所用拉刀的結構示意圖；

圖4為拉刀的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。