[發(fā)明專利]汽車的安裝支撐機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210204941.8 | 申請日： | 2012-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN102717833A | 公開（公告）日： | 2012-10-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曾蔚;勞兵;陳宏璽;彭斌;和麗梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248 | 代理人： | 于標 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 安裝 支撐 機構(gòu) | ||
1.一種汽車的安裝支撐機構(gòu)，其特征在于：包括橫梁（1）、左前縱梁（2）、右前縱梁（3）、第一前懸支座（4）、第二前懸支座（5）、第一前懸支撐合件（9）、第二前懸支撐合件（10），所述右前縱梁（3）與所述橫梁（1）相連，所述左前縱梁（2）與所述橫梁（1）相連，所述第一前懸支座（4）分別與所述右前縱梁（3）和所述橫梁（1）相連，所述第二前懸支座（5）分別與所述橫梁（1）和所述左前縱梁（2）相連；所述第一前懸支撐合件（9）安裝在所述第一前懸支座（4）上，所述第二前懸支撐合件（10）安裝在所述第二前懸支座（5）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支撐機構(gòu)，其特征在于：所述橫梁（1）由第一連接管（11）、第二連接管（12）、第三連接管（13）、第四連接管（14）、第五連接管（15）依次相連構(gòu)成，所述第一連接管（11）與所述第二連接管（12）連接形成第一角度，所述第二連接管（12）與所述第三連接管（13）形成第二角度，所述第三連接管（13）與所述第四連接管（14）形成第三角度，所述第四連接管（14）與所述第五連接管（15）形成第四角度；所述第一角度與所述第四角度相同，所述第二角度與所述第三角度相同，所述第一角度和所述第二角度均為鈍角；所述左前縱梁（2）與所述第五連接管（15）相連，所述右前縱梁（3）與第一連接管（11）相連，第一前懸支座（4）分別與右前縱梁（3）和所述第二連接管（12）相連，所述第二前懸支座（5）分別與左前縱梁（2）和所述第四連接管（14）相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝支撐機構(gòu)，其特征在于：所述第一前懸支座（4）和所述第二連接管（12）焊接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝支撐機構(gòu)，其特征在于：所述第二前懸支座（5）與所述第四連接管（14）焊接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝支撐機構(gòu)，其特征在于：所述第一前懸支座（4）與所述右前縱梁（3）通過螺栓連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝支撐機構(gòu)，其特征在于：所述第二前懸支座（5）與所述左前縱梁（2）通過螺栓連接在一起。
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