[發明專利]汽車的安裝支撐機構有效
| 申請號: | 201210204941.8 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN102717833A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 曾蔚;勞兵;陳宏璽;彭斌;和麗梅 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248 | 代理人: | 于標 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 安裝 支撐 機構 | ||
技術領域
本發明涉及汽車,尤其涉及汽車的安裝支撐機構。
背景技術
汽車具有前懸支撐合件,前懸支撐合件位于車身底盤下部,前懸支撐合件安裝于汽車的安裝支撐機構上,如圖1所示,汽車的安裝支撐機構包括橫梁101、左前縱梁102、右前縱梁103、第一前懸支座104、第二前懸支座105,橫梁101為直管,左前縱梁102和右前縱梁103分別與橫梁101相連,第二前懸支座105分別與左前縱梁102和橫梁101相連,第一前懸支座104分別與右前縱梁103和橫梁101相連。因為現有技術中的前懸支撐合件分別與橫梁101與左前縱梁102相連,或者前懸支撐合件分別與橫梁101與右前縱梁103相連,前懸支撐合件安裝面為兩個,總裝螺栓易衰減、穩定性不足。
發明內容
為了解決現有技術中的問題,本發明提供了一種汽車的安裝支撐機構。
本發明提供了一種汽車的安裝支撐機構,包括橫梁、左前縱梁、右前縱梁、第一前懸支座、第二前懸支座、第一前懸支撐合件、第二前懸支撐合件,所述右前縱梁與所述橫梁相連,所述左前縱梁與所述橫梁相連,所述第一前懸支座分別與所述右前縱梁和所述橫梁相連,所述第二前懸支座分別與所述橫梁和所述左前縱梁相連;所述第一前懸支撐合件安裝在所述第一前懸支座上,所述第二前懸支撐合件安裝在所述第二前懸支座上。
作為本發明的進一步改進,所述橫梁由第一連接管、第二連接管、第三連接管、第四連接管、第五連接管依次相連構成,所述第一連接管與所述第二連接管連接形成第一角度,所述第二連接管與所述第三連接管形成第二角度,所述第三連接管與所述第四連接管形成第三角度,所述第四連接管與所述第五連接管形成第四角度;所述第一角度與所述第四角度相同,所述第二角度與所述第三角度相同,所述第一角度和所述第二角度均為鈍角;所述左前縱梁與所述第五連接管相連,所述右前縱梁與第一連接管相連,第一前懸支座分別與右前縱梁和所述第二連接管相連,所述第二前懸支座分別與左前縱梁和所述第四連接管相連。
作為本發明的進一步改進,所述第一前懸支座和所述第二連接管焊接在一起。
作為本發明的進一步改進,所述第二前懸支座與所述第四連接管焊接在一起。
作為本發明的進一步改進,所述第一前懸支座與所述右前縱梁通過螺栓連接在一起。
作為本發明的進一步改進,所述第二前懸支座與所述左前縱梁通過螺栓連接在一起。
本發明的有益效果是:因為第一前懸支撐合件安裝在第一前懸支座這一個安裝面上,第二前懸支撐合件安裝在所述第二前懸支座上,所以減少配合的安裝面,從而提高制造的穩定性。
附圖說明
圖1是目前技術中的安裝支撐機構的結構示意圖。
圖2是本發明的安裝支撐機構的結構示意圖。
圖3是本發明安裝有前懸支撐合件的安裝支撐機構結構示意圖。
具體實施方式
如圖2至圖3所示,本發明公開了一種汽車的安裝支撐機構,包括橫梁1、左前縱梁2、右前縱梁3、第一前懸支座4、第二前懸支座5、第一前懸支撐合件9、第二前懸支撐合件10,所述右前縱梁3與所述橫梁1相連,所述左前縱梁2與所述橫梁1相連,所述第一前懸支座4分別與所述右前縱梁3和所述橫梁1相連,所述第二前懸支座5分別與所述橫梁1和所述左前縱梁2相連;所述第一前懸支撐合件9安裝在所述第一前懸支座4上,所述第二前懸支撐合件10安裝在所述第二前懸支座5上。
因為第一前懸支撐合件9安裝在第一前懸支座4這一個安裝面上,第二前懸支撐合件10安裝在所述第二前懸支座5上,所以減少配合的安裝面,從而提高制造的穩定性。
該橫梁1由第一連接管11、第二連接管12、第三連接管13、第四連接管14、第五連接管15依次相連構成,所述第一連接管11與所述第二連接管12連接形成第一角度,所述第二連接管12與所述第三連接管13形成第二角度,所述第三連接管13與所述第四連接管14形成第三角度,所述第四連接管14與所述第五連接管15形成第四角度;所述第一角度與所述第四角度相同,所述第二角度與所述第三角度相同,所述第一角度和所述第二角度均為鈍角;所述左前縱梁2與所述第五連接管15相連,所述右前縱梁3與第一連接管11相連,第一前懸支座4分別與右前縱梁3和所述第二連接管12相連,所述第二前懸支座5分別與左前縱梁2和所述第四連接管14相連。
所述第一前懸支座4和所述第二連接管12焊接在一起。所述第二前懸支座5與所述第四連接管14焊接在一起。
所述第一前懸支座4與所述右前縱梁3通過螺栓連接在一起。所述第二前懸支座5與所述左前縱梁2通過螺栓連接在一起。
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