[發(fā)明專利]一種車鎖遙控實現(xiàn)方法

有效

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• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN102739284A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳炳林;方政;金少華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海滬工汽車電器有限公司
• 主分類號: H04B1/715
• 分類號: H04B1/715;G08C17/02;E05B65/12;E05B49/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車遙控鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車鎖遙控實現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

車用遙控器（Remote?Key?Entry，簡稱RKE）通常用來對汽車的中控鎖進(jìn)行遙控。使用車載遙控器時常常由于周圍信號的干擾導(dǎo)致遙控器暫時失靈的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象是由于遙控器使用的無線信號信道的頻點被外部干擾源干擾，而普通的遙控器無法根據(jù)周圍干擾信號的頻率來調(diào)整工作頻點，導(dǎo)致遙控器失靈的現(xiàn)象。

具體分析RKE的硬件技術(shù)方案，一般有兩大類：SAW分離元件方案和單芯片方案。

SAW分離元件方案由聲表濾波器和晶體管組成高頻發(fā)射電路，MCU完成加密和處理輸入信號。這種遙控器的缺點在于大量RF組件所帶來的較高系統(tǒng)成本，基于SAW的發(fā)射器還有如下缺點：載波頻率精度低、單頻操作、僅支持OOK調(diào)制、性能穩(wěn)定性差、對器件容差敏感、產(chǎn)量低。

隨著對遙控器的產(chǎn)量和抗干擾能力的要求提高，出現(xiàn)了專用的RF射頻發(fā)射芯片，還有直接把RF射頻芯片直接集成在MCU里。在未來的遙控技術(shù)中越來越多的應(yīng)用到這種單芯片的遙控方案。單芯片的遙控方案技術(shù)相對比較成熟，但是遙控器的抗擾能力很低，而且發(fā)射模塊的效率和接收模塊的靈敏度存在一定局限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車鎖遙控實現(xiàn)方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車用遙控器系統(tǒng)容易被干擾的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種車鎖遙控實現(xiàn)方法，通過遙控接收模塊和遙控發(fā)射模塊對車鎖進(jìn)行遙控，遙控接收模塊通過無線方式與遙控接收模塊通訊，

遙控發(fā)射模塊具有RF天線、RF匹配網(wǎng)絡(luò)、RF發(fā)射調(diào)制電路、遙控發(fā)射模塊MCU和開關(guān)輸入電路，

遙控接收模塊具有RF接收天線、RF接收匹配網(wǎng)絡(luò)、RF解調(diào)電路、遙控接收模塊MCU和輸出接口，

遙控發(fā)射模塊的RF天線由內(nèi)置PCB天線組成，RF匹配網(wǎng)絡(luò)由電容、電感網(wǎng)絡(luò)組成，遙控發(fā)射模塊MCU完成對開關(guān)輸入電路輸入的處理后，通過AES加密和32位的滾碼防盜技術(shù)處理，然后通過RF發(fā)射調(diào)制電路對信號進(jìn)行FSK調(diào)制，最后通過RF匹配網(wǎng)絡(luò)和RF天線進(jìn)行發(fā)射，

遙控接收模塊完成的是遙控發(fā)射模塊的逆過程，由RF接收天線和RF接收匹配網(wǎng)絡(luò)完成對無線信號的接收，然后由RF解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào)和濾波處理，由遙控接收模塊MCU完成AES解密和32位的滾碼處理，解算出遙控發(fā)射模塊發(fā)射的具體命令后驅(qū)動輸出接口，

遙控接收模塊和遙控發(fā)射模塊具有至少3個頻點，分別為第一頻點、第二頻點和第三頻點，第一頻點為默認(rèn)工作頻點，按照優(yōu)先級從高到低排列為第一頻點、第二頻點和第三頻點，具體包括以下步驟：

當(dāng)遙控發(fā)射模塊有按鍵輸入時，首先激活遙控發(fā)射模塊MCU，遙控發(fā)射模塊MCU判斷RF網(wǎng)絡(luò)上收到的當(dāng)前默認(rèn)工作頻點的信號強(qiáng)度，當(dāng)高于-80dBm就跳頻到下一個優(yōu)先級的頻點，低于-80dBm就使用當(dāng)前的工作頻點；

遙控接收模塊處于輪詢工作模式，輪詢周期為一個預(yù)設(shè)定值，遙控接收模塊MCU按照輪詢周期進(jìn)入工作狀態(tài)，該工作狀態(tài)保持時長為工作時間，遙控接收模塊MCU進(jìn)入工作狀態(tài)后判斷當(dāng)前默認(rèn)工作頻點的信號強(qiáng)度，若大于-80dBm，就跳到下一個優(yōu)先級的工作頻點，小于-80dBm就在當(dāng)前工作頻點。

優(yōu)選的，所述的第一頻點、第二頻點和第三頻點，分別為433.82MHz，433.92MHz，434.02MHz。

優(yōu)選的，所述的輪詢周期為40ms，所述的工作時間為4ms。

優(yōu)選的，當(dāng)遙控接收模塊收到載波信號，遙控接收模塊MCU尋找數(shù)據(jù)幀的引導(dǎo)碼，根據(jù)引導(dǎo)碼找到幀頭，根據(jù)引導(dǎo)碼和幀頭分離出加密數(shù)據(jù)，然后通過AES解密和滾碼算法處理得到遙控發(fā)射模塊的指令。

優(yōu)選的，

遙控發(fā)射模塊處理輸入的指令后，將指令數(shù)據(jù)打包為1幀數(shù)據(jù)包，按照一次發(fā)送2幀相同的數(shù)據(jù)包的方式發(fā)送數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，

當(dāng)遙控接收模塊收到載波信號，遙控接收模塊MCU尋找數(shù)據(jù)幀的引導(dǎo)碼，該引導(dǎo)碼為0X00和0X01，然后找到幀頭，幀頭為0XAA，去掉幀頭后就是128位帶加密的數(shù)據(jù)信號，然后通過AES解密和滾碼算法處理得到發(fā)射的具體命令，遙控發(fā)射模塊每次發(fā)射的數(shù)據(jù)有2幀，保證接收模塊在輪詢周期內(nèi)至少收到1個完整的數(shù)據(jù)幀。

本發(fā)明的車鎖遙控系統(tǒng)采用跳頻技術(shù)，根據(jù)周圍環(huán)境干擾情況調(diào)整工作頻點，達(dá)到抗干擾的能力。本發(fā)明在跳頻技術(shù)的抗干擾能力、模塊效率和靈敏度的調(diào)制解調(diào)技術(shù)、加解密方式和滾碼技術(shù)等方面對現(xiàn)有的車鎖遙控系統(tǒng)進(jìn)行了集成優(yōu)化。

附圖說明