[發明專利]一種汽車主動安全信息的搜集方法及信息服務系統

有效

• 申請號: 201210201578.4
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN102881179A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 鄧健;張方偉;陳冰;門宇彬;陳文強;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/16;H04L29/08;H04W4/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種汽車信息服務系統，尤其涉及一種汽車主動安全信息的搜集方法及車載信息服務系統。

背景技術

隨著汽車數量不斷增加和人們駕駛汽車的頻度增加，用戶對汽車消費的后繼服務要求也越來越高，于是汽車信息服務系統（通常也稱為Telematics）應運而生。????

??通過對車輛安全事故的調查統計，大部分事故的發生多因為事故前3秒的疏忽而引起。為了有效的避免這些事故的發生，在汽車上相應的有了車道偏移報警、防碰撞報警及輔助制動、行人探測及防碰撞報警等系統的應用，這些系統的應用為用戶提供前瞻的安全報警提示，有效的減少了事故的發生率。然而大部分普通車型不具備這幾種報警系統，應該讓不具備這幾種報警系統的車型（用戶）也享受到這種報警系統帶來的安全成果，這在現有技術中還未涉及。

在使用GPS導航時，常會碰到路線與實際不符的情況，比如所指示的道路由于改道、施工等原因不能通行而走冤枉路，又比如新開通道路由于導航圖更新不及時出現繞道走老路等問題。

在現有技術中，大多汽車信息服務系統都能提供GPS導航、天氣娛樂信息、車況檢測、行車安全信息、救援等項服務。其中的行車安全信息都是些道路限速、疲勞駕駛提醒、維護保養等方面的安全提示信息，對于新開通道路、道路改線等信息反映也不及時。

比較成熟的上海通用“On?Star”汽車專用信息服務系統，能夠提供多項特色信息服務，例如車輛遠程診斷、失竊車輛報警及跟蹤、事故救援幫助等等，但是對如何預防行車事故等安全提示信息缺乏，而且GPS導航系統提供的導航信息單一、下載到用戶端的導航圖過于簡單。又比如公開日為2010年01月06日、公開號為CN101621735的文獻公開了這樣的技術方案，基于第三代移動通信的汽車綜合信息系統，包括通過3G網絡進行通信的服務器和車載終端，車載終端包括：汽車總線接口模塊，通過OBD接口接入汽車的內部控制總線，獲取車輛行駛信息并將之傳送給嵌入式控制模塊；3G移動通信調制解調器模塊；嵌入式控制模塊，獲取車輛的行駛信息并進行處理，通過與之相連的3G移動通信調制解調器模塊與服務器進行交互通信；服務器包括:信息接收模塊，接收通過3G網絡傳輸的車載終端的信息；信息存儲模塊，存儲信息接收模塊信息以及應用信息；功能模塊，用于實現車輛定位、地圖導航、實時路徑規劃、車輛防盜等應用功能；信息發布模塊用于將服務器提供的信息發送到車載終端。但是該方案也存在不足之處，其一是沒有對具體路段的安全評估，因而不能提供這方面的主動安全信息；其二是對GPS的導航圖只給出了可以及時升級的操作，但沒有如何獲取道路修建、路口交通規則修改信息的方式方法。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種汽車主動安全信息的搜集方法及信息服務系統，讓汽車信息服務系統具有預防事故發生的主動安全信息提示，以及對GPS導航圖進行及時修正、更新功能。

本發明針對現有技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的，一種汽車主動安全信息的搜集方法，包括：

（A）???????????裝載有車道偏移報警系統、前防碰撞報警系統、行人探測及防碰撞報警系統的車輛將報警信息及報警時的車速、GPS定位信息通過無線通信網絡發送至遠程服務平臺；

（B）????????????遠程服務平臺對發生在各個路段的報警事件進行統計，并計算出相應報警事件在報警時所在路段的發生概率，將計算結果和路段信息存儲在數據庫中；

（C）???????????車載用戶端在使用遠程服務平臺進行導航時，遠程服務平臺將規劃好的路線以及路線上各個路段的報警事件發生概率通過無線通信網路下載到車載用戶端，在進入路段前進行安全駕駛提示。

????本方法使用在汽車信息服務系統中，信息服務系統由車載用戶端和遠程服務平臺以及無線通信網路構成，車載用戶端與遠程服務平臺之間通過無線通信網絡進行信息和數據傳輸。