[發明專利]車架連接裝置、車架及車輛

有效

• 申請號: 201210199054.6
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN102730062A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 楊獻民;劉志斌;嚴若勝
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D12/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車架連接裝置，其特征在于，用于連接多段車架，包括第一連接件、第二連接件、第一轉動件和第一固定件，該第一連接件和第二連接件通過該第一轉動件可轉動連接，并通過該第一固定件可拆卸的固定連接。

2.根據權利要求1所述的車架連接裝置，其特征在于，還包括第三連接件和第二固定件，所述第三連接件與所述第一連接件和所述第二連接件均通過所述第一轉動件連接，所述第三連接件與所述第一連接件通過所述第一固定件可拆卸的固定連接，所述第三連接件與所述第二連接件通過所述第二固定件可拆卸的固定連接。

3.根據權利要求1所述的車架連接裝置，其特征在于，還包括第三連接件、第二轉動件和第二固定件，所述第三連接件與所述第一連接件通過所述第一轉動件可轉動連接，所述第三連接件與所述第二連接件通過所述第二轉動件可轉動連接，所述第三連接件與所述第一連接件通過所述第一固定件可拆卸的固定連接，所述第三連接件與所述第二連接件通過所述第二固定件可拆卸的固定連接。

4.根據權利要求2所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第一連接件包括前擺架（1），所述前擺架（1）為V形構件，在V形的前擺架（1）的中部設有一個第一通孔（11），在V形的前擺架（1）的兩側設有至少一個第二通孔（12），所述前擺架（1）通過所述第一通孔（11）由第一轉動件與所述第二連接件可轉動連接，所述前擺架（1）通過所述第二通孔（12）由第一固定件與所述第三連接件可拆卸的固定連接。

5.根據權利要求4所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第三連接件包括連接板（2），所述連接板（2）為板狀構件，在所述連接板（2）上設有一個第三通孔（21）、至少一個第四通孔（22）以及至少一個第五通孔（23），所述前擺架（1）與所述連接板（2）通過所述第一通孔（11）、所述第三通孔（21）由第一轉動件可轉動連接，所述前擺架（1）通過所述第二通孔（12）、第四通孔（22）由第一固定件與所述連接板（2）可拆卸的固定連接。

6.根據權利要求5所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第二連接件包括后擺架（3），所述后擺架（3）為V形構件，在V形的后擺架（3）的中部設有一個第六通孔（31），在V形的后擺架（3）的兩側設有至少一個第七通孔（32），所述后擺架（3）通過所述第六通孔（31）、所述第三通孔（21）由第一轉動件與所述連接板（2）連接，所述后擺架（3）通過所述第五通孔（23）、第七通孔（32）由第二固定件可拆卸的固定連接。

7.根據權利要求6所述的車架連接裝置，其特征在于，所述后擺架（3）上沿第六通孔（31）直徑方向設有與所述前擺架（1）的中部相匹配的開口槽（33），所述前擺架（1）插接在所述開口槽（33）內。

8.根據權利要求1所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第一轉動件為軸狀結構，所述第一固定件為桿狀結構，且所述第一固定件的兩端分別可拆卸的固定連接在所述第一連接件和所述第二連接件上。

9.根據權利要求2至7任意一項所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第一轉動件和/或第二轉動件和/或第一固定件和/或第二固定件為桿狀構件。

10.根據權利要求9所述的車架連接裝置，其特征在于，所述桿狀構件為銷軸或螺栓。

11.根據權利要求1至8任意一項所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第一連接件和第二連接件之間設有至少一個調整油缸（6）或氣缸，所述調整油缸（6）或氣缸的一端鉸接在第一連接件上，另一端鉸接在第二連接件上。

12.根據權利要求1至8所述的車架連接裝置，其特征在于，所述第一連接件和第二連接件之間設有至少一個阻尼減震器，所述阻尼減震器的一端鉸接在第一連接件上，另一端鉸接在第二連接件上。

13.一種車架，其特征在于，至少包括兩段分體車架，相鄰的兩段分體車架之間通過權利要求1至12任意一項所述的車架連接裝置連接，且相鄰的兩段分體車架分別與所述車架連接裝置的第一連接件和第二連接件固定連接。

14.根據權利要求13所述的車架，其特征在于，所述車架連接裝置的調整油缸（6）、氣缸或阻尼減震器的兩端分別鉸接在所述相鄰的兩段分體車架上。