[發明專利]鐵路貨車滑槽磨耗板和側架立柱磨耗板的熱處理方法有效
| 申請號: | 201210197837.0 | 申請日: | 2012-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN102676753A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發明(設計)人: | 姚春華;許光華;洪宇 | 申請(專利權)人: | 株洲春華實業有限責任公司 |
| 主分類號: | C21D1/18 | 分類號: | C21D1/18;C21D9/00;B61G9/20 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412003 湖南省株*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 貨車 滑槽 磨耗 立柱 熱處理 方法 | ||
1.一種鐵路貨車滑槽磨耗板和側架立柱磨耗板的熱處理方法,其特征在于:至少包括如下步驟:
(1)加熱:將磨耗板整齊放置在裝料框內,在普通電阻爐內加熱,加熱溫度較原來普通工藝要高20-30℃,利于工件中合計元素充分融入基體組織中,保證淬火后硬度均勻一致;
(2)淬火冷卻不采用常規的水或油,而是在260-300℃的硝鹽浴槽中進行,硝鹽浴的配方為硝酸鉀和亞硝酸鈉各50%,根據磨耗板材質、尺寸不同,淬火冷卻前加入1-5%的水;根據磨耗板的尺寸不同,在硝鹽浴槽中等溫冷卻時間為45-90分鐘;
(3)工件從硝鹽浴槽中取出,瀝干殘余硝鹽浴,在熱水中將殘鹽清洗干凈;
(4)檢查工件的硬度和變形量,如果硬度偏高,可以進行回火處理。
2.一種鐵路貨車滑槽磨耗板和側架立柱磨耗板的熱處理方法,其特征在于:至少包括如下步驟:
(1)加熱:將磨耗板整齊放置在裝料框內,在普通電阻爐內加熱,加熱溫度為880-890℃,較原來普通工藝要高20-30℃,利于工件中合金元素充分融入基體組織中,保證淬火后硬度均勻一致;
(2)淬火冷卻不采用常規的水或油,而是在260-300℃的硝鹽浴槽中進行,硝鹽浴的配方為硝酸鉀和亞硝酸鈉各50%,根據磨耗板材質、尺寸不同,淬火冷卻前在鹽浴爐內加入1-5%的水;根據磨耗板的尺寸不同,在硝鹽浴槽中等溫冷卻時間為45-90分鐘;
(3)工件從硝鹽浴槽中取出,瀝干殘余硝鹽浴,在50-60℃的熱水中將殘鹽清洗干凈;
(4)檢查工件的硬度和變形量,如果硬度偏高,可以進行回火處理;
(5)一次回火調質處理:產品冷卻到50-60℃,將產品排列在金屬框架內,并用夾具壓平固定定位,送入回火爐進行回火,第一段的回火溫度為280℃,回火時間1.5-2小時?,接著升溫到620℃,保溫時間3-5小時,回火后出爐油冷冷透,回火后油冷對油溫、冷卻時間沒有過多的要求,只是冷卻到室溫即可;
油冷的目的是防止模具的回火脆性;
(6)檢查工件的硬度和變形量,如果硬度偏高,可以進行二次補充回火處理,二次回火的溫度比第一次低10-20℃,時間與第一次一樣。
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