[發明專利]一種車輪模具分流錐及其焊接方法無效
| 申請號： | 201210197116.X | 申請日： | 2012-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN102699308A | 公開（公告）日： | 2012-10-03 |
| 發明（設計）人： | 李鴻標;萬雅春;郭震 | 申請（專利權）人： | 中信戴卡輪轂制造股份有限公司 |
| 主分類號： | B22D17/22 | 分類號： | B22D17/22;B23K9/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066003 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輪 模具 分流 及其 焊接 方法 | ||
1.一種車輪模具分流錐，其特征在于：由分流錐主體（1）、分體頭（2）組成，分體頭（2）設置在分流錐主體（1）最下端，分流錐主體（1）和分體頭（2）采用螺栓+焊接緊固。
2.按照權利要求1所述的一種車輪模具分流錐，其特征在于：分流錐主體（1）設置凸出螺栓，分體頭（2）設置凹下型螺紋；所述焊接采用QRO90焊絲。
3.按照權利要求1所述的一種車輪模具分流錐，其特征在于：分流錐主體（1）采用2Cr13鋼，分體頭（2）采用耐高溫合金材料。
4.按照權利要求3所述的一種車輪模具分流錐，其特征在于：所述耐高溫合金材料為鉬基合金。
5.按照權利要求3所述的一種車輪模具分流錐，其特征在于：所述耐高溫合金材料為MHC（鉬-鉿-碳）合金、ML（鉬-鑭氧化物）合金、MY（鉬-釔氧化物）合金、TZM?(鈦-鋯-鉬)?合金、MW（鉬-鎢）合金、MCu（鉬-銅）合金。
6.一種車輪模具分流錐的焊接方法，其特征在于：分流錐主體及分體頭擰緊后加熱至450℃-480℃，保溫10-20分鐘，取出后在380℃-420℃溫度之間焊接，焊接完成后用石棉氈包裹緩慢冷卻至室溫，冷卻過程中保持氣流穩定。
7.按照權利要求6所述的一種車輪模具分流錐的焊接方法，其特征在于：分流錐主體及分體頭擰緊后加熱至455℃，保溫18分鐘，取出后在380℃-390℃溫度之間焊接。
8.按照權利要求6所述的一種車輪模具分流錐的焊接方法，其特征在于：分流錐主體及分體頭擰緊后加熱至465℃，保溫16分鐘，取出后在390℃-400℃溫度之間焊接。
9.按照權利要求6所述的一種車輪模具分流錐的焊接方法，其特征在于：分流錐主體及分體頭擰緊后加熱至475℃，保溫14分鐘，取出后在390℃-400℃溫度之間焊接。
10.按照權利要求6所述的一種車輪模具分流錐的焊接方法，其特征在于：分流錐主體及分體頭擰緊后加熱至460℃，保溫20分鐘，取出后在400℃-410℃溫度之間焊接。
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