[發明專利]一種車輛動態稱重方法以及裝置

無效

• 申請號: 201210196851.9
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN102853886A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 羅煜
• 申請（專利權）人: 寧波職業技術學院
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種車輛動態稱量裝置，包括稱重板、稱重傳感器、數據處理器、車輛識別裝置、顯示裝置、報警裝置、拍攝裝置、測速裝置，其特征在于：所述的稱重板位于道路路中，上表面與路面持平，稱重板下面連接稱重傳感器，稱重傳感器連接數據處理器；所述數據處理器分別連接測速裝置、拍攝裝置、車輛識別裝置、重量顯示裝置和報警裝置；所述的稱重板上表面鑲嵌有滾珠或滾軸。

2.根據權利要求1所述的一種車輛動態稱量裝置，其特征是，所述的滾珠或滾軸大部分嵌入在稱重板中，用壓板卡住滾珠或滾軸。

3.根據權利要求1所述的一種車輛動態稱量裝置，其特征是，所述的滾珠或滾軸高出稱重板0-15mm。

4.?根據權利要求1所述的一種車輛動態稱量裝置，其特征是，所述滾珠或滾軸在稱重板上交錯排列。

5.?根據權利要求1或2或3或4所述的一種車輛動態稱量裝置，其特征是，所述稱重板每塊1500-1700毫米長，每個車道設置兩塊，車道隔離線為雙黃線。

6.?根據權利要求1或2或3或4所述的一種車輛動態稱量裝置，其特征是，所述稱重板每塊800-1300毫米長，兩排錯位橫向排列于稱重路面上。

7.?根據權利要求1所述的一種車輛動態稱量裝置，其特征是，所述的車輛識別器位于稱重板的上方，橫向排列設有距離傳感器裝置。

8.?根據權利要求1所述的動態稱量方法，其特征是，所述稱重板為臺式稱重板或彎板。

9.?應用權利要求1所述車輛動態稱量裝置的一種車輛動態稱量方法，所述稱重板上均勻密布滾珠或滾軸，通過滾珠或滾軸的轉動，來降低車輛駛入稱重板時車輛在稱重板上加速或減速時產生的水平方向的摩擦力，使得稱重板水平變形減少，提高稱重計量的準確性。

10.?根據權利要求9所述的動態稱量方法，所述的車輛識別裝置是以一排接收到距離變化的距離傳感器中間一個為中心，左右1.5米內的傳感器為一組來識別車輛的寬度，本組傳感器全部恢復初始距離為一輛車通過。