[發(fā)明專利]一種自行/電動(dòng)車防轉(zhuǎn)向固鎖

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210195061.9
• 申請(qǐng)日: 2012-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103481971A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱玉國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津海州科工貿(mào)有限公司;朱玉國(guó)
• 主分類號(hào): B62H5/02
• 分類號(hào): B62H5/02;E05B17/22;E05B15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車、電動(dòng)自行車、摩托車、三輪車、四輪車、機(jī)動(dòng)車等任何器物適合與之固裝配和非固裝配即活動(dòng)使用的手控或/和電控式防止轉(zhuǎn)向的防盜鎖控裝置，具體地說(shuō)涉及一種自行/電動(dòng)車防轉(zhuǎn)向固鎖。

背景技術(shù)

目前，機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車如自行車、電動(dòng)自行車、摩托車、三輪車、四輪車等適用的防盜鎖具制品，大多采用對(duì)車輪附加鎖控的方式，乃將車輪鎖定后達(dá)到車輪被鎖的狀態(tài)。然而，這種鎖控方式既笨拙又煩瑣，一旦遇到卡鉗切割卻很難抵擋破壞行為的實(shí)施。所以，現(xiàn)有的車鎖在物理形態(tài)上由于未能與車架形成一體化鎖控結(jié)合，不但削弱了車輪防盜閉鎖的安全性提高，而且也難以滿足時(shí)代發(fā)展的步伐需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一體化的鎖控設(shè)計(jì)，擬提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠的能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)禁固和防止轉(zhuǎn)向的防盜鎖控裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種自行/電動(dòng)車防轉(zhuǎn)向固鎖包括：鎖基或/和鎖殼、鎖控機(jī)構(gòu)，以及轉(zhuǎn)向固鎖機(jī)構(gòu)即帶固鎖的車身架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等，其特征在于所述鎖基或/和鎖殼開(kāi)有軸向通孔開(kāi)過(guò)，而鎖殼由鎖盒與鎖蓋構(gòu)成亦稱鎖基，所述鎖控機(jī)構(gòu)則含鎖栓軸桿、彈簧如壓力彈簧、止動(dòng)銷組成，所述鎖栓軸桿在鎖基中來(lái)回移動(dòng)設(shè)置，一頭探露鎖基外為把柄形狀，另一頭作為鎖定接口或接頭乃在鎖基的孔口處作進(jìn)出移動(dòng)，所述鎖栓軸桿為直徑大小的軸節(jié)和軸桿類型，在鎖栓軸桿上與止動(dòng)銷發(fā)生觸頂?shù)牟课痪哂休S節(jié)與軸桿形成的徑臺(tái)設(shè)計(jì)，所述徑臺(tái)除了用于止動(dòng)銷觸頂卡動(dòng)外，還阻擋套在鎖栓軸桿上的彈簧反力卡動(dòng)；所述彈簧即壓力彈簧在鎖栓軸桿上設(shè)置，一端與徑臺(tái)即軸節(jié)相頂觸接，另一端即一頭則頂在如卡在鎖基的臺(tái)階孔壁上。所述止動(dòng)銷在對(duì)應(yīng)鎖栓軸桿上的徑臺(tái)部位而設(shè)置，一頭與徑臺(tái)上下發(fā)生觸頂提動(dòng)，另一頭則被彈簧卡住頂壓。所以，所述鎖基或/和鎖殼經(jīng)鎖控機(jī)構(gòu)配置組合后即形成帶有鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基或/和鎖殼，旨在利于轉(zhuǎn)向固鎖機(jī)構(gòu)的裝配結(jié)合。所述鎖基既可與鎖殼相互結(jié)合，但是/或者也可各自單獨(dú)應(yīng)用裝配。而轉(zhuǎn)向固鎖機(jī)構(gòu)作為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車帶有固鎖的車身架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)即車架龍頭部位，主要由轉(zhuǎn)向軸殼即外套護(hù)殼和轉(zhuǎn)向桿即轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿軸組成，所述轉(zhuǎn)向軸殼即殼體上具有帶鎖控機(jī)構(gòu)的鎖基或/和鎖殼與之裝配結(jié)合，在適合裝配鎖基或/和鎖殼的部位或與軸向通孔對(duì)應(yīng)具有適于鎖栓軸桿穿行的軸殼孔開(kāi)通，所述軸殼孔的開(kāi)設(shè)或適于鎖栓軸桿的穿過(guò)，或滿足于鎖基體的接口裝配。所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿在轉(zhuǎn)向軸殼內(nèi)設(shè)置時(shí)，與軸向通孔即軸殼孔對(duì)應(yīng)具有鎖孔或鎖槽開(kāi)設(shè)，或者說(shuō)轉(zhuǎn)向軸殼中具有帶鎖槽或鎖孔的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿設(shè)置，故而當(dāng)鎖栓軸桿穿出軸向通孔或經(jīng)軸殼孔后即會(huì)插入鎖槽或鎖孔中，這樣轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿因被固鎖而無(wú)法執(zhí)行轉(zhuǎn)向工作。