[發(fā)明專利]復(fù)合車輪結(jié)構(gòu)汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210191870.2 | 申請日： | 2012-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN102673304B | 公開（公告）日： | 2017-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 尚久駜;李立衡 | 申請（專利權(quán)）人： | 尚久駜;李立衡 |
| 主分類號： | B60B11/02 | 分類號： | B60B11/02 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司43113 | 代理人： | 郭立中 |
| 地址： | 410011 湖南省長*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 復(fù)合 車輪 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種復(fù)合車輪結(jié)構(gòu)汽車，其特征在于，包括與車輛車橋（11）相連的連接支架（4），和由荷載輪（1）與非荷載輪（2）組成的復(fù)合車輪（3）；所述連接支架（4）與荷載輪（1）固定連接，該連接支架（4）與一活動支架（5）柔性連接，該活動支架（5）上裝有非荷載輪（2）；所述非荷載輪（2）通過驅(qū)動接頭（8）與外部動力傳輸系統(tǒng)連接；所述非荷載輪（2）的半徑小于或等于荷載輪（1）半徑的一半；
所述活動支架（5）的一端與壓力調(diào)節(jié)器（6）的一端相連，該壓力調(diào)節(jié)器（6）的另一端與連接支架（4）相連，活動支架（5）的另一端通過活動接頭（7）固定在連接支架（4）上；
所述連接支架（4）通過縱向梁（10）與車輛車橋（11）相連，該縱向梁（10）固定連接車輛動力輸出端（9），所述車輛動力輸出端（9）與驅(qū)動接頭（8）相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合車輪結(jié)構(gòu)汽車，其特征在于，所述車輛車橋（11）偏離復(fù)合車輪（3）的中軸線設(shè)置。
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