[發(fā)明專利]具有雙鉸鏈束縛片的主動式氣囊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210190854.1 | 申請日： | 2012-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN102874201A | 公開（公告）日： | 2013-01-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 雷蒙德·E·卡利什 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60R21/16 | 分類號： | B60R21/16 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 賀小明 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 鉸鏈 束縛 主動 氣囊 | ||
1.一種用于機動車輛的主動式氣囊，包含：
用于抵靠所述車輛的剛性結(jié)構(gòu)安裝的反應壁；及
位于所述反應壁上的膨脹壁；
其中所述反應壁和膨脹壁由模塑部件組成；及
其中所述反應壁和所述膨脹壁中至少一個包括多個束縛片，每個所述束縛片具有形成活動板的輪廓邊緣，所述輪廓邊緣具有形成第一鉸鏈軸的第一端部和第二端部，所述輪廓邊緣具有形成基本上平行于所述第一鉸鏈軸的第二鉸鏈軸的一對互補起伏部，其中所述活動板具有接合至所述反應壁和所述膨脹壁中另一個的連接區(qū)域，并且其中所述第二鉸鏈軸在所述連接區(qū)域和所述第一鉸鏈軸之間延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的主動式氣囊，其特征在于，所述輪廓邊緣具有蛇形，其中所述第二鉸鏈軸比所述第一鉸鏈軸短。
3.如權(quán)利要求1所述的主動式氣囊，其特征在于，所述輪廓邊緣由所述一個壁內(nèi)成型的變薄的跡線組成并且配置用于在所述膨脹壁的膨脹期間撕裂。
4.如權(quán)利要求1所述的主動式氣囊，其特征在于，所述輪廓邊緣包括分別在所述第一端部和第二端部成型的第一鉤狀止擋部和第二鉤狀止擋部。
5.如權(quán)利要求1所述的主動式氣囊，其特征在于，所述反應壁和所述膨脹壁由在邊緣處接合形成充氣腔的各個注射成形面板組成。
6.如權(quán)利要求1所述的主動式氣囊，其特征在于，所述反應壁和所述膨脹壁包含儲物箱的門。
7.如權(quán)利要求1所述的主動式氣囊，還包含：
位于所述膨脹壁上提供車輛內(nèi)部的A級表面的外殼。
8.一種主動式氣囊，包含：
反應壁；
膨脹壁；
所述壁形成多個內(nèi)部束縛件，每個所述束縛件包含形成可撕裂的活動板的輪廓邊緣并且具有形成第一鉸鏈軸的第一端部和第二端部、在活動板內(nèi)接合所述壁的連接區(qū)域，以及形成基本上平行于所述第一鉸鏈軸并且在所述第一鉸鏈軸和所述連接區(qū)域之間的第二鉸鏈軸的一對互補起伏部。
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