[發明專利]氣體彈簧液壓阻尼輕型滾輪罐耳

有效

• 申請號: 201210190824.0
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN102701047A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 劉振剛;佟海俠;贠莉娜
• 申請（專利權）人: 劉振剛
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;F16F9/36;F16F9/34;F16F9/56;F16F9/54
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1.一種氣體彈簧液壓阻尼輕型滾輪罐耳，由底座(3)、支架(2)、減震器(4)鉸接組成，支架(2)上安裝有滾輪組件(1)，其特征是：減震器(4)由缸體(18)、減震阻尼閥(8)、柱塞(11)和密封元件構成，工作時缸體(18)位于上方，柱塞(11)位于下方，減震器(4)的氣室(7)位于缸體(18)上方缸蓋(5)的內部，氣室(7)上部裝有充氣閥(6)，氣室(7)內注有高壓氮氣，減震阻尼閥(8)機械連接固定在缸體(18)內部上方、氣室(7)的下方，柱塞(11)位于缸體(18)下方缸筒(10)內，并與缸筒(10)內孔動配合，柱塞(11)行程的空間及減震阻尼閥(8)內充有液壓油，為油室(9)，油室(9)中的液壓油沒過減震阻尼閥(8)的阻尼小孔(23)一定深度，減震阻尼閥(8)由單向閥和阻尼小孔(23)構成，在減震器(4)被外力壓縮時，油室(9)內的液壓油打開單向閥，經過單向閥和阻尼小孔(23)快速注入氣室，減小了氣室體積，增大氣室中氣體的壓力，同時增加了減震器的彈力，外力消失后，高壓氣體關閉單向閥，推動液壓油經阻尼小孔(23)緩慢返回油室，缸體慢速上移復位。

2.根據權利要求1所述的輕型氣體彈簧液壓阻尼滾輪罐耳，其特征是：減震器(4)上部的缸蓋(5)和下方的缸筒(10)相互配合圓柱面上安裝了帶擋圈靜密封圈(19)，缸筒(10)和缸蓋(5)機械連接形成減震器缸體(18)。

3.根據權利要求1所述的氣體彈簧液壓阻尼輕型滾輪罐耳，其特征是：減震阻尼閥(8)包括圓盤閥體(22)、單向閥鋼球(25)和圓片閥片(20)組成，圓盤閥體(22)中心制有單向閥錐底通孔(24)，其內放置鋼球(25)，在圓盤閥體(22)上表面，通過圓盤閥體(22)中心點開設有導油槽(21)，圓片閥片(20)機械連接固定在圓盤閥體(22)的上表面，圓片閥片(20)、單向閥錐底通孔(24)、鋼球(25)和導油槽(21)組成單向閥，阻尼小孔(23)位于單向閥兩側，并與圓盤閥體(22)上的導油溝槽(21)連通。

4.根據權利要求1所述的輕型氣體彈簧液壓阻尼滾輪罐耳，其特征是：減震阻尼閥(8)包括圓盤閥體(22)、單向閥閥片(35)和導柱(37)，導柱(37)機械連接在圓盤閥體(22)中心上方，單向閥閥片(35)內孔與導柱(37)動配合，沿導柱上下運動，圓盤閥體(22)中心線兩側對稱鉆出單向閥孔(36)，圓盤閥體(22)上表面開設有阻尼溝槽(23)，阻尼溝槽(23)通過單向閥孔(36)中心并相互連通。

5.根據權利要求1所述的輕型氣體彈簧液壓阻尼滾輪罐耳，其特征是：缸體(18)和柱塞(11)間的密封采用了兩種方式：

a)氣室工作壓力低時，缸筒(10)內圓柱面溝槽內裝有兩個導向環(16)，帶擋圈O型密封圈(17)，兩個導向環(16)分布在密封圈(17)兩側，缸筒(10)的下端安裝有防塵密封圈(15)。

b)氣室工作壓力高時，缸筒(10)內圓柱面溝槽內從下到上依次安裝有防塵密封圈(15)，導向環(16)，帶擋圈O型密封圈(17)，儲油槽(33)，斯特封(34)導向環(16)；儲油槽(33)中存有潤滑脂，位于帶擋圈O型密封圈(17)的上方。

6.根據權利要求1所述的輕型氣體彈簧液壓阻尼滾輪罐耳，其特征是：減震器長度調整機構由柱塞(11)調整桿(14)和定位螺釘(13)構成，柱塞(11)下部有中心內螺紋盲孔，與調整桿(14)的外螺紋連接，調整桿(14)的螺紋部分沿長度方向開有一個矩形溝槽，柱塞(11)下端沿圓周向等分有數個定位螺紋孔，定位螺釘(13)的擰入柱塞(11)上的定位螺紋孔，定位螺釘定位端進入調整桿(14)的矩形溝槽內，松開定位螺釘(13)，使用勾頭扳手勾入螺紋孔，可以方便地轉動柱塞，調節減震器(4)的長度，調整完成后，當螺紋孔對正調整桿(14)螺紋上的溝槽時，擰入定位螺釘(13)，實現了螺紋連接防松。

7.根據權利要求1所述的輕型氣體彈簧液壓阻尼滾輪罐耳，其特征是：柱塞下行程限位裝置有缸筒(10)上的半圓槽、孔用彈簧鋼絲擋圈(12)和柱塞(11)上的軸肩組成，缸筒(10)的下端開設有限位半圓槽，孔用彈簧鋼絲擋圈(12)安裝在缸筒(10)的半圓槽內，柱塞(11)位于下止點時柱塞(11)上的軸肩與孔用彈簧鋼絲擋圈(12)接觸。