[發明專利]無能耗L-CNG撬裝裝置有效
| 申請號: | 201210189819.8 | 申請日: | 2012-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN102650373A | 公開(公告)日: | 2012-08-29 |
| 發明(設計)人: | 江濤;楊國柱 | 申請(專利權)人: | 成都華氣厚普機電設備股份有限公司 |
| 主分類號: | F17D1/04 | 分類號: | F17D1/04;F17C7/04 |
| 代理公司: | 成都中亞專利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王崗 |
| 地址: | 610041 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 能耗 cng 裝置 | ||
1.一種無能耗L-CNG撬裝裝置,其特征在于:
設有低溫絕熱儲罐V001(101):采用雙層保溫結構,用于加氣站上存儲LNG;設有低溫高壓球形儲罐V002(102)、低溫高壓球形儲罐V003(103):用于臨時存儲LNG;設有LNG高壓增壓器V004(104)、LNG高壓增壓器V005(105):用于從空氣中吸熱,將熱量傳遞給內部的LNG,讓LNG受熱氣化,氣化后會使高壓球形儲罐內壓力升高;設有LNG高壓空溫式氣化器V006(106):用于從空氣中吸熱,將熱量傳遞給內部的LNG,讓LNG受熱氣化,氣化后的氣體即為CNG;設有CNG低壓儲氣瓶組或儲氣井V007(107):用于存儲CNG,供CNG加氣機使用;設有CNG中壓儲氣瓶組或儲氣井V008(108):用于存儲CNG,供CNG加氣機使用;設有CNG高壓儲氣瓶組或儲氣井V009(109):用于存儲CNG,供CNG加氣機使用;
所述低溫絕熱儲罐V001(101)通過管道與低溫高壓球形儲罐V002(102)和低溫高壓球形儲罐V003(103)連接通,所述LNG高壓增壓器V004(104)對應設置在低溫高壓球形儲罐V002(102)上,所述LNG高壓增壓器V005(105)對應設置在低溫高壓球形儲罐V003(103)上,低溫高壓球形儲罐V002(102)和低溫高壓球形儲罐V003(103)輸出端通過管道與LNG高壓空溫式氣化器V006(106)連接,該LNG高壓空溫式氣化器V006(106)分別與CNG低壓儲氣瓶組或儲氣井V007(107)、CNG中壓儲氣瓶組或儲氣井V008(108)以及CNG高壓儲氣瓶組或儲氣井V009(109)連接。
2.根據權利要求1所述的一種無能耗L-CNG撬裝裝置,其特征在于:設有高壓止回閥D01(110)、高壓止回閥D02(111)、高壓止回閥D03(112)和高壓止回閥D04(113),用于防止介質反向流動;高壓止回閥D01(110)設置在LNG高壓空溫式氣化器V006(106)對應的進液管道上,高壓止回閥D02(111)、高壓止回閥D03(112)和高壓止回閥D04(113)分別設置在CNG低壓儲氣瓶組或儲氣井V007(107)、CNG中壓儲氣瓶組或儲氣井V008(108)、CNG高壓儲氣瓶組或儲氣井V009(109)輸氣管道上;
設有高壓氣動球閥GV01(114)、高壓氣動球閥GV02(115)、高壓氣動球閥GV03(116)、高壓氣動球閥GV04(117)、高壓氣動球閥GV05(118)、高壓氣動球閥GV06(119)對應設置在低溫絕熱儲罐V001(101)與低溫高壓球形儲罐V002(102)和低溫高壓球形儲罐V003(103)之間連接的管道上,高壓氣動球閥GV07(120)、高壓氣動球閥GV08(121)設置在低溫高壓球形儲罐V002(102)和低溫高壓球形儲罐V003?(103)與LNG高壓空溫式氣化器V006(106)之間連接的管道上,高壓氣動球閥GV09(122)設置LNG高壓增壓器V004(104)與低溫高壓球形儲罐V002(102)對應的管道上,高壓氣動球閥GV10(123)設置LNG高壓增壓器V005(105)與低溫高壓球形儲罐V003(103)對應的管道上,高壓氣動球閥GV11(124)、高壓氣動球閥GV12(125)、高壓氣動球閥GV13(126)設置在在CNG低壓儲氣瓶組或儲氣井V007(107)、CNG中壓儲氣瓶組或儲氣井V008(108)、CNG高壓儲氣瓶組或儲氣井V009(109)輸氣管道上。
3.一種無能耗L-CNG撬裝裝置的控制方法,其特征在于:
(1)、高壓球罐V002進液流程:開啟氣動球閥GV01、GV03,低溫絕熱儲罐V001中的LNG經氣動球閥GV01流入高壓球罐V002,過程中部分液體會蒸發成氣體,氣體經氣動球閥GV03流回低溫絕熱儲罐V001;
直至高壓球罐V002裝滿液體后關閉氣動球閥GV01、GV03;
(2)、高壓球罐V002增壓流程:開啟氣動球閥GV07、GV09,高壓球罐V002內少量低溫液體經氣動球閥GV09流入高壓增壓器V004,低溫液體在增壓器V004中吸收熱量蒸發為氣體,氣體回到高壓球罐V002內,由于蒸發氣比原液體體積大,造成高壓球罐V002內氣壓迅速升高,氣壓推動高壓球罐V002內液體經GV07、高壓止回閥D01流入高壓氣化器V006,低溫液體在高壓氣化器V006中氣化升溫成高壓天然氣CNG;
依順序開啟氣動球閥GV13、GV12、GV11,CNG順序經此三個氣動球閥充入高、中、低壓CNG儲氣裝置V009、V008、V007中存儲起來,供CNG加氣氣機給CNG汽車加氣,當高壓球罐V002與低壓CNG儲氣裝置V007內的壓力平衡時關閉高壓氣動球閥GV13、GV12、GV11,同時關閉GV09停止增壓,
(3)、高壓球罐V003進液流程:開啟氣動球閥GV04、GV06,低溫絕熱儲罐V001中的LNG經氣動球閥GV04流入高壓球罐V003,過程中部分液體會蒸發成氣體,氣體經氣動球閥GV06流回低溫絕熱儲罐V001,直至高壓球罐V003裝滿液體關閉氣動球閥GV04、GV06;
(4)、高壓球罐V003增壓流程:開啟氣動球閥GV08、GV10;
高壓球罐V003內少量低溫液體經氣動球閥GV08流入高壓增壓器V005,低溫液體在增壓器V005中吸收熱量蒸發為氣體,氣體回到高壓球罐V003內,由于蒸發氣比原液體體積大,造成高壓球罐V003內氣壓迅速升高,氣壓推動高壓球罐V003內液體經GV08、高壓止回閥D01流入高壓氣化器V006,低溫液體在高壓氣化器中氣化升溫成高壓天然氣CNG;
依順序開啟氣動球閥GV13、GV12、GV11,CNG順序經此三個氣動球閥充入高、中、低壓CNG儲氣裝置V009、V008、V007中存儲起來,供CNG加氣機給CNG汽車加氣;
當高壓球罐V003與低壓CNG儲氣裝置V007內的壓力平衡時關閉高壓氣動球閥GV13、GV12、GV11,同時關閉GV10停止增壓;
(5)、高壓球罐V002一次卸壓流程:開啟氣動球閥GV07、GV08,高壓球罐V002由于經過增壓過程,內部壓力高,高壓球罐V003內為剛進入的低溫LNG液體,其壓力和溫度都很低,高壓球罐V002內的高壓氣體經氣動球閥GV07、GV08進入高壓球罐V003,被高壓球罐V003中的低溫液體重新液化,當高壓球罐V002、高壓球罐V003壓力平衡后關閉氣動球閥GV07、GV08,此時高壓球罐V002內壓力已經很低;
(6)、高壓球罐V002二次卸壓流程:開啟氣動球閥GV02,高壓球罐V002內多余氣體經GV02流回低溫絕熱儲罐V001,被低溫絕熱儲罐V001內低溫液體重新液化;
當低溫絕熱儲罐V001與高壓球罐V002壓力平衡時關閉GV02;
(7)、高壓球罐V003一次卸壓流程:開啟氣動球閥GV07、GV08,高壓球罐V003由于經過增壓過程,內部壓力高,高壓球罐V002內為剛進入的低溫LNG液體,其壓力和溫度都很低,高壓球罐V003內的高壓氣體經氣動球閥GV08、GV07進入高壓球罐V002,被高壓球罐V002中的低溫液體重新液化,當高壓球罐V002、高壓球罐V003壓力平衡后關閉氣動球閥GV07、GV08,此時高壓球罐V003內壓力已經很低;
(8)、高壓球罐V003二次卸壓流程:開啟氣動球閥GV05,高壓球罐V003內多余氣體經GV05流回低溫絕熱儲罐V001,被低溫絕熱儲罐V001內低溫液體重新液化,當低溫絕熱儲罐V001與高壓球罐V003壓力平衡時關閉GV05。
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