[發明專利]一種汽車輪速檢測裝置

有效

• 申請號: 201210188764.9
• 申請日: 2012-06-10
• 公開（公告）號: CN102692520A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 劉玉梅;曹曉寧;王秀剛;熊明燁;蘇建;劉琦峰;徐觀;張立斌;陳熔;趙聰聰;李夢;王帆;郭文翠;賴政劍;徐振;盧海隔
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種汽車輪速檢測裝置，主要由定位盤(A)、花鍵套(B)、電機固定卡夾(C)、直流測速發電機(D)、連接桿(E)及上部固定機構(F)組成，其特征在于，

所述定位盤(A)的圓盤面上設置有沿徑向輻射狀的槽型定位安裝孔，通過轉接裝置總成(III)及螺母固定安裝在被試車輛(I)的輪轂上，實現定位盤(A)與車輪的同步運轉；所述定位盤(A)中心設置有花鍵軸(7)，并通過花鍵套(B)與直流測速發電機(D)連接；直流測速發電機(D)通過電機固定卡夾(C)與連接桿(E)下部連接；連接桿(E)上部通過上部固定機構總成(F)中的強磁鐵(26)吸附在車體上，實現上部固定。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述的轉接裝置總成(III)由三套結構相同的轉接螺套(a)組成，所述的轉接螺套(a)為T形結構，T形結構的大端為一與汽車輪轂螺栓相配合的空心的帶有內螺紋的六方體結構，代替輪轂上面原有的固定螺母，T形結構的小端為一帶有外螺紋的螺桿，T形結構小端的螺桿穿過定位盤(A)上的定位安裝孔，并由三套螺母及墊片將定位盤(A)緊固在汽車輪轂上，實現輪速檢測裝置的下部固定，所述的轉接螺套(a)的尺寸規格視被測車輛I輪轂螺栓的尺寸而定。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述定位盤(A)中心設置有與花鍵套(B)的內花鍵以滑動副配合連接的花鍵軸(7)，所述花鍵軸(7)上的外花鍵為矩形花鍵，花鍵軸(7)與花鍵套(B)的配合長度沿軸向可調，以滿足不同車型輪轂表面與車體垂直表面之間距離的變化。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述的定位盤(A)的定位安裝孔，由沿徑向向外輻射的6個非等角度分布的定位安裝孔組成，定位安裝孔I(1)與定位安裝孔II(2)呈60°，定位安裝孔II(2)與定位安裝孔III(3)呈30°，定位安裝孔III(3)與定位安裝孔IV(4)呈90°，定位安裝孔IV(4)與定位安裝孔V(5)呈36°，定位安裝孔V(5)與定位安裝孔VI(6)呈72°，定位安裝孔VI(6)與定位安裝孔I(1)呈72°：

所述6個定位安裝孔尺寸相同，定位安裝孔兩端為圓弧狀，兩圓弧圓心距離定位盤(A)中心的半徑在近心端的半徑R＝50mm，遠離中心的一端半徑R＝150mm，滿足汽車輪轂螺母的間距分布，定位盤(A)至少有3個定位安裝孔與輪轂固定連接。

5.根據權利要求1或3所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述花鍵套(B)為通孔結構，由內花鍵及與電機軸連接的鍵槽孔(8)組成，花鍵套(B)一端設置的內花鍵與花鍵軸(7)上的外花鍵以滑動副配合連接，實現車輪轉動的扭矩傳遞；花鍵套(B)另一端設置的鍵槽孔(8)與直流測速發電機(D)的輸出軸通過一普通平鍵(9)連接，將車輪轉矩傳遞到直流測速發電機(D)，進而完成輪速信號的采集。

6.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述電機固定卡夾(C)由兩套結構相同、設置有定位孔的兩個半圓形卡夾組成，在卡夾短端上設置有一個定位孔，長端設置有兩個定位孔，兩套卡夾配合成對使用固定直流測速發電機(D)，卡夾長端與連接桿(E)活動連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述直流測速發電機(D)采用型號為ZYS-A系列永磁式直流測速發電機。

8.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述連接桿(E)由上下連接桿(14、12)和中間的緩沖彈簧(13)組成，所述的下連接桿(12)下端通過銷軸(27)與電機固定卡夾(C)固連；所述的上連接桿(14)為階梯狀的長管結構，下部管徑大于上部，與下連接桿形成間隙配合，起導向管的作用，所述的緩沖彈簧(13)安裝在上下連接桿之間，吸收車輛運行中的垂向振動，保證輪速信號采集的準確性；上連接桿(14)的上端通過定位支撐軸(18)與上部固定機構(F)的配合連接。

9.根據權利要求1所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述上部固定機構(F)由結構相同的兩套角度可調式吸附機構(17)和連接軸(18)組成，所述連接軸(18)是一對稱階梯軸，兩端加工有螺紋，其中間軸部分與上連接桿(14)的安裝孔間隙配合，并通過擋圈(30)對連接桿(E)的軸向定位，連接軸(18)兩端與角度可調式吸附機構(17)連接。

10.根據權利要求1或9所述的一種汽車輪速檢測裝置，其特征在于，所述的角度可調式吸附機構由連接臂(23)、強磁鐵(26)、定位螺套(25)、連接螺栓(22)組成，所述的連接螺栓強磁鐵(26)中心處加工有螺紋盲孔，與連接螺栓(22)配合，且在端部加工出止口，以實現定位螺套(25)的定位，所述連接臂(23)兩端設置有相互垂直的雙耳環，通過連接螺栓(22)和定位螺套(25)與強磁鐵(26)連接，連接臂(23)與連接螺栓(22)的光軸部分采用間隙配合，使得連接臂(23)相對于強磁鐵轉動。