[發明專利]具有輔助充電線繩釋放機構的電動車輛

有效

• 申請號: 201210187975.0
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN102815223A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: S.P.查內斯基;P.W.亞歷山大;T.小阿戈特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/639
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰

1.一種車輛，包括：

與電池源連接的電力發動機；

具有罩蓋鎖閂的罩蓋組件；

充電口，其構成為接收用于對電池源充電的充電線繩并且具有構成為在充電口中鎖定充電線繩的鎖緊螺栓；

連接至罩蓋鎖閂的第一纜線；以及

連接至鎖緊螺栓和第一纜線的護套的第二纜線。

2.如權利要求1所述的車輛，其包括連接至罩蓋組件的保持器，其構成為限制第二纜線移動直到罩蓋鎖閂釋放罩蓋組件為止。

3.如權利要求2所述的車輛，其中罩蓋鎖閂連接至具有第一彈簧剛度的第一復位彈簧上。

4.如權利要求3所述的車輛，其中鎖緊螺栓連接至具有小于第一彈簧剛度的第二彈簧剛度的第二復位彈簧上。

5.如權利要求1所述的車輛，其中罩蓋鎖閂連接至具有第一彈簧剛度的第一復位彈簧上并且鎖緊螺栓連接至具有約為第一彈簧剛度的第二復位彈簧上。

6.如權利要求1所述的車輛，其包括開閂螺栓，其連接至鎖緊螺栓并且構造為當第二纜線將鎖緊螺栓移動至開鎖位置時從充電口開閂充電線繩。

7.一種車輛，包括：

與電池源連接的電力發動機；

具有罩蓋鎖閂的罩蓋組件；

充電口，其構成為接收用于對電池源充電的充電線繩并且具有構成為在充電口中鎖定充電線繩的鎖緊螺栓；

連接至罩蓋鎖閂的第一纜線，第一纜線包括護套；

連接至鎖緊螺栓和第一纜線的護套的第二纜線；以及

連接至罩蓋組件的保持器，其構成為限制第二纜線移動直到罩蓋鎖閂釋放罩蓋組件為止。

8.如權利要求7所述的車輛，其中罩蓋組件在釋放后移動至第一位置。

9.一種車輛，包括：

與電池源連接的電力發動機；

具有從鎖定位置至開閂位置可移動的罩蓋鎖閂的罩蓋組件；

充電口，其構成為接收用于對電池源充電的充電線繩并且具有構成為在鎖定位置和可移動至開鎖位置中的充電口中鎖定充電線繩的鎖緊螺栓；

連接至罩蓋鎖閂的第一纜線，第一纜線具有護套；

連接至鎖緊螺栓和第一纜線的護套的第二纜線；

以及連接至罩蓋組件的保持器，其構成為防止第二纜線從鎖定位置至開鎖位置移動鎖緊螺栓，直到第一纜線從鎖定位置至開閂位置移動罩蓋組件為止。

10.一種車輛，包括：

與電池源連接的電力發動機；

充電口，其構成為接收用于對電池源充電的充電線繩并且具有構成為在充電口中鎖定充電線繩的鎖緊螺栓；

構成為從鎖定位置至開閂位置移動的鎖閂組件；

具有連接至鎖閂組件的第一纜線和連接至第一纜線的護套的第二纜線的雙-拉動纜線釋放組件；以及

保持器，其構成為限制第二纜線的移動直到第一纜線將鎖閂組件移動至開閂位置為止。