[發明專利]自適應前燈照明系統及其控制方法

無效

• 申請號: 201210184739.3
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN103465823A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 張彤;李浩鵬
• 申請（專利權）人: 夏普株式會社
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;F21V14/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王波波

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，具體涉及一種自適應前燈照明系統及其控制方法。

背景技術

當前，自適應前燈照明系統廣泛應用于各種高檔汽車中。具體地，當車輛拐彎或加速/減速時，自適應前燈照明系統移動前燈的位置以改變照明的方向和角度，使得駕駛員能夠更好地觀察彎角處路面狀況，從而提高了車輛行駛的安全性。

參考文獻1(TW201041764A1)公開了一種自適應前燈照明系統。該系統提供了連接到前燈照明模塊的至少一個拐角模塊。該拐角模塊具有按照三維非軸向對稱光學方程式而設計的轉彎反射鏡。

參考文獻2(US2010/0080009A1)公開了一種用于控制燈的偏轉的設備和方法。具體地，參考文獻2公開的技術方案基于檢測到的轉向角來控制車燈的照射方向的偏轉。

然而，在現有的自適應前燈照明系統中，當需要改變車燈的照射方向時，需要整體上移動車燈，這會導致相當大的能量消耗，并增大了機械操作發生錯誤的可能性。另外，由于車燈的照射方向發生較大改變，汽車正前方的光線強度減弱，使得駕駛員無法看清正前方的路況。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明提供了一種自適應前燈照明系統及其控制方法，至少部分地解決了現有技術中的上述缺點和問題。

本發明的自適應前燈照明系統中的車燈可以包括多個單獨的拋物面反射鏡，這些單獨的反射鏡組合形成完整的拋物面。可以通過控制器單獨調整每一個反射鏡以改變其工作角度，從而根據車輛的行駛情況來優化車燈發出的光束的形狀、強度和照射方向，等等。

根據本發明的一個方面，提供了一種車輛中的自適應前燈照明系統，包括：具有多個拋物面反射鏡的車燈；傳感器，被配置為檢測車輛行駛情況的改變，并產生表示所述改變的信號；控制器，被配置為接收來自傳感器的信號，并產生控制信號；以及驅動器，被配置為接收來自控制器的控制信號，并基于控制信號來單獨地控制車燈中的各個拋物面反射鏡。

優選地，所述車燈具有4個拋物面反射鏡。

優選地，所述傳感器包括角度檢測器。所述角度檢測器被配置為：檢測車輛行駛方向的改變，并產生車輛轉彎角度數據。

優選地，所述傳感器包括速度檢測器。所述速度檢測器被配置為：檢測車輛行駛速度的改變，并產生車輛速度數據

優選地，當車輛發生轉彎時，所述控制器根據所述角度檢測器提供的車輛轉彎角度數據產生控制信號，而且所述驅動器根據所述控制信號來控制車燈中位于水平方向上的拋物面反射鏡。

優選地，當車輛速度改變時，所述控制器根據所述速度檢測器提供的車輛速度數據產生控制信號，而且所述驅動器根據所述控制信號來控制車燈中位于垂直方向上的拋物面反射鏡。

優選地，所述驅動器還被配置為：當車輛行駛情況發生改變時，單獨地調整車燈中的各個拋物面反射鏡的照射亮度。

根據本發明的另一個方面，提供了一種用于控制車輛中的自適應前燈照明系統的方法，所述自適應前燈照明系統包括具有多個拋物面反射鏡的車燈，所述方法包括：檢測車輛行駛情況的改變，并產生表示所述改變的信號；根據表示所述改變的信號而產生控制信號；以及根據控制信號單獨地控制車燈中的各個拋物面反射鏡。

優選地，當車輛發生轉彎時，根據檢測到的車輛轉彎角度數據產生控制信號，并且根據所述控制信號來控制車燈中位于水平方向上的拋物面反射鏡。

優選地，當車輛速度改變時，根據檢測到的車輛速度數據產生控制信號，并且根據所述控制信號來控制車燈中位于垂直方向上的拋物面反射鏡。

優選地，該方法還包括：當車輛行駛情況發生改變時，單獨地調整車燈中的各個拋物面反射鏡的照射亮度。

通過根據車輛的行駛情況單獨地控制各個反射鏡，本發明的自適應前燈照明系統能夠降低能量消耗，并減小出現機械故障的可能，能夠實時改變照明情況，更好地適應不同的路況。另外，本發明的自適應前燈照明系統的配置更加靈活，而且可靠性更高。

附圖說明

通過下文結合附圖的詳細描述，本發明的上述和其它特征將會變得更加明顯，其中：

圖1是示出了根據本發明一個實施例的自適應前燈照明系統的框圖。

圖2(a)是示出了根據本發明一個實施例的車燈的正視圖。

圖2(b)是示出了用于描述根據本發明一個實施例的車燈的拋物面的函數圖。

圖3是示出了圖2(a)中所示的車燈中的反射鏡的操作示意圖。

圖4是示出了圖2(a)中所示的車燈中的反射鏡在車輛轉彎時發生狀態改變的示意圖。