[發明專利]液體運輸車的液罐

無效

• 申請號: 201210183042.4
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN102700861A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 高鳳明;閆成文
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00
• 代理公司: 北京思睿峰知識產權代理有限公司 11396
• 代理人: 龔海軍;何秀明

1.一種液體運輸車的液罐，其特征在于，包括罐體、前后艙連接槽及隔艙板，在液罐內設有沿罐體長度方向上前后對稱的隔艙板，所述隔艙板將罐體內部分隔為前側艙、中間艙和后側艙，前側艙的形狀和尺寸與后側艙的形狀和尺寸相同，在罐體下部罐外偏離罐體底部中心設有連接前側艙和后側艙的前后艙連接槽，與前后艙連接槽相連的前側艙和前后艙各開有一個第一孔，所述第一了與前后艙連接槽連通，使前側艙和后側艙的液體在前后艙連接槽內貫通。

2.根據權利要求1所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：在前側艙下部罐外設有與前側艙相連接的第一導流槽，在與第一導流槽相連接的前側艙開有一個或兩個以上第二孔，所述第二孔與第一導流槽連通，使前側艙的液體與第一導流槽液體貫通；在中間艙下部罐外偏離罐體底部中心設有與中間艙相連的第二導流槽，在與第二導流槽相連接的中間艙開有一個或兩個以上第三孔，所述的第三孔與第二導流槽連通，使中間艙液體與第二導流槽液體貫通。

3.根據權利要求1所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：在后側艙下部罐外設有與后側艙相連接的第一導流槽，在與第一導流槽相連接的后側艙下部開有一個或兩個以上第二孔，所述第二孔與第一導流槽連通，使后側艙的液體與第一導流槽液體貫通；在中間艙下部罐外偏離罐體底部中心設有與中間艙相連的第二導流槽，在與第二導流槽相連接的中間艙開有一個或兩個以上第三孔，所述的第三孔與第二導流槽連通，使中間艙液體與第二導流槽液體貫通。

4.根據權利要求2或3所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：在罐體下部罐外偏離罐體底部中心30mm設有連接前側艙和后側艙的前后艙連接槽，在中間艙下部偏離罐體底部中心30mm設有與中間艙相連的第二導流槽，前后艙連接槽在罐體的主軸中心線左邊、第二導流槽在罐體的主軸中心線右邊或者前后艙連接槽在罐體的主軸中心線右邊、第二導流槽在罐體的主軸中心線左邊。

5.根據權利要求2或3所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：第一導流槽下部焊接第一進出液體口法蘭，第一進出液體口法蘭與裝第一種液體的管路系統相連；第二導流槽下部焊接第二進出液體口法蘭，第二進出液體口法蘭與裝第二種液體的管路系統相連。

6.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：所述第一孔的尺寸是：長度200mm，寬度185mm。

7.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：所述液罐包括罐座、人孔、橫向防波板，液罐由罐體下部的罐座支撐并固定在汽車底盤系統之上，沿罐體長度方向在前側艙、中間艙及后側艙各設有橫向防波板，在前側艙、中間艙及后側艙的上部各設有人孔，在人孔蓋板上裝有觀測孔和呼吸閥。

8.根據權利要求2或3所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：所述第二孔為二個孔，所述第二孔的直徑為120-140mm，所述第三孔為三個，所述第三孔的直徑為120-140mm。

9.根據權利要求1-3中任一權利要求所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：所述液罐為油罐。

10.根據權利要求5所述的液體運輸車的液罐，其特征在于：所述液罐為油罐，所述管路系統為油路系統。